Вливаюсь в клуб с Wendland 996TT

[Turok]

Пришлось подождать полторы недели, чтобы руки перестали трястись при одной только мысли об этой машине Процесс покупки и мои ощущения описывать не буду - это все на грани мистики и вмешательства Вселеннских сил. Сразу к делу:








2002 год, Basalt Black Turbo на ручке. Весь тюнинг - Wendland. 63ккм.

Двиг: турбы, впуск, выпуск, чип (с индивидуальной настройкой), интеркулеры и т.д.
Ходовая: облегченный маховик, усиленная сцепа (правда, предыдущий владелец ее менял у официалов, так что, думаю, стоковая опять), шортшифтер
Подвеска: PSS10, естественно, в самой хардкорной настройке
Интерьер: ковши Porsche на алькантаре и коже, каркас Porsche
Экстерьер: Porsche Aero-kit (передняя губа опять в стоке), колеса Cargraphic 18", шины Michelin Sport Cup 2

Наверняка, что-то забыл)

На выходе 580лс х 780Нм

Пожалуй, самое впечатляющее в этой машине - не масштабы и не качество проделанных работ, а оригинальный пробег, безаварийность, идеальный сход/развал, полная история тюнинга и обслуживания начиная с рождения, отличное состояние и вменяемый прошлый владелец. В RS Car машину диагностили часов 6. Она им понравилась Пожалуй, я - единственный в истории покупатель, которому после диагностики пришлось добавлять к сторгованной цене

В планах на ближайшее будущее:
- сделать большое ТО с заменой всего и вся
- установить bluetooth/mp3 без нарушения внешнего вида интерьера (сделано)
- красиво избавиться от стокового телефона (сделано)

В следующий сезон:
- покрасить передний бампер и серые решетки в черный
- заменить аэрокитовский спойлер (ребята, кому он по душе, с удовольствием махнусь на какой-нибудь GT2 стайл и т.д.)
- обшить некоторые элементы интерьера кожей или алькантарой (рычаг КПП, ручник, ручки дверей - хочу избавиться от серого цвета)
- возможно, заменить штатную музыку, если удастся найти решение без увеличения веса (отказался)
- черные двойные насадки на глушитель

Да, я счастлив.