Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 25.10.2020, 10:27
Тимурыч Тимурыч вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.10.2020
Сообщений: 6
По умолчанию

сделал для себя следующий вывод:
- 997 - искать только с коробкой механикой, и особо внимательно обращать внимание на качество гильзовки. Вопросы по 997й - в чем сильно отличие моторов в 997.1 и в 997.2, какие предпочтительнее по надежности?

991.1 - просто искать и смотреть что войдет в бюджет 4-4.5 млн (полный или задний привод, S версия - не имеет значения)

все верно я понимаю?
спасибо за ответы
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 25.10.2020, 18:40
stanima stanima на форуме
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 155
По умолчанию

Живой 997.1 атмо на механике ты не найдёшь. Качество гильзовки ты никак не проверишь. Если не нужен геморрой, лучше вообще его не рассматривать.
В 997.2 мотор как в 991.1, но на них сейчас цены конские лепят все кому не лень.
991.1 в бюджете 4 4.5 будет кривым ушатом с вероятностью 90%.
В прошлом году были нормальные, в этом году курс на 30 процентов вырос.
Я бы поднял бюджет до 5, удачи.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 26.10.2020, 10:46
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,553
По умолчанию

ну прям так уж на 30 )))
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 26.10.2020, 15:24
Аватар для mironos
mironos mironos вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 27.01.2016
Сообщений: 142
По умолчанию

Да
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 26.10.2020, 16:35
911mobydick 911mobydick вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2018
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mironos Посмотреть сообщение
Однозначно бери рест. У меня был дорест, со всем можно там смириться кроме коробки, она на доресте просто ужасная. Мотор 3,8 отличный, после гильзовая особенно))
а чем коробка не угодила? Обслуживать стоит ее копье, масло и фильтра мерседес, момент переваривает хорошо. Да и тюн на нее есть.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 27.10.2020, 00:28
Shaxx Shaxx вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 911mobydick Посмотреть сообщение
а чем коробка не угодила? Обслуживать стоит ее копье, масло и фильтра мерседес, момент переваривает хорошо. Да и тюн на нее есть.
она из 90ых, пока переключится можно уснуть
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 27.10.2020, 14:54
911mobydick 911mobydick вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2018
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mironos Посмотреть сообщение
Однозначно бери рест. У меня был дорест, со всем можно там смириться кроме коробки, она на доресте просто ужасная. Мотор 3,8 отличный, после гильзовая особенно))
Да есть тюн бублики, так же как и 341 тойотовская коробка в стоке печаль, тюн бублик, повысить давление и как дсг переключает
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 27.10.2020, 19:07
voodoo voodoo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тимурыч Посмотреть сообщение
сделал для себя следующий вывод:
- 997 - искать только с коробкой механикой, и особо внимательно обращать внимание на качество гильзовки. Вопросы по 997й - в чем сильно отличие моторов в 997.1 и в 997.2, какие предпочтительнее по надежности?

991.1 - просто искать и смотреть что войдет в бюджет 4-4.5 млн (полный или задний привод, S версия - не имеет значения)

все верно я понимаю?
спасибо за ответы
У 997.2 задиров практически не бывает, в отличие от 997.1. Если очень хочется набраться информации на этот счёт, можно, например, на Rennlist почитать.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 27.10.2020, 20:32
Тимурыч Тимурыч вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.10.2020
Сообщений: 6
По умолчанию

Спасибо. Понял. К сожалению мой уровень англ не позволяет легко читать Rennlist, но буду пытаться.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 27.10.2020, 21:50
opposer opposer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от voodoo Посмотреть сообщение
У 997.2 задиров практически не бывает, в отличие от 997.1. Если очень хочется набраться информации на этот счёт, можно, например, на Rennlist почитать.
при этом до сих пор неизвестно, почему эти задиры массово появляются на М96/М97. Теорий куча - непрогрев, плохой сернистый бензин, корродирующий на стенках, редко масло меняют, гоняют на старом бензине после зимовки, ездят внатяг итд.

и почему бы этим задирам не появляться на МА1 (на ресте) - неизвестно
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 28.10.2020, 00:36
voodoo voodoo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тимурыч Посмотреть сообщение
Спасибо. Понял. К сожалению мой уровень англ не позволяет легко читать Rennlist, но буду пытаться.
Да можно и не читать. Основной вывод - если проблема задиров напрягает, то не надо брать 997.1.
Берите 997.2 S или 4S на ручке. Варианты периодически появляются.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 28.10.2020, 00:40
voodoo voodoo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от opposer Посмотреть сообщение
при этом до сих пор неизвестно, почему эти задиры массово появляются на М96/М97. Теорий куча - непрогрев, плохой сернистый бензин, корродирующий на стенках, редко масло меняют, гоняют на старом бензине после зимовки, ездят внатяг итд.

и почему бы этим задирам не появляться на МА1 (на ресте) - неизвестно
Достоверно никто не знает, но основными причинами сервисы массово ремонтирующих эти моторы считают:
- отжиг на холодной машине. Поэтому, кстати, в местах с холодным климатом это более частое явление
- неправильный выбор масла и его редкая замена
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 28.10.2020, 04:42
Аватар для Maximus
Maximus Maximus на форуме
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,936
По умолчанию

Я бы 997 искал. 991 не прикольный, совсем синтетический уже.
Желательно, конечно турбо или гт3 на ручке)

Последний раз редактировалось Maximus; 28.10.2020 в 04:46.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 28.10.2020, 13:39
stanima stanima на форуме
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 155
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Я бы 997 искал. 991 не прикольный, совсем синтетический уже.
Желательно, конечно турбо или гт3 на ручке)
Да это больше для гурманов уже, я тоже ищу 997.2 на ручке, но они блин в достойном состе в единорогов превратились. И надо сказать что на эвридей 991.1 гораздно лучше подходит. 997.2 жестче, у нее более длинный и тяжелый руль, из-за более короткой базы ее резче переставляет. 997 гт3 это совсем утопия. Для рандомного покупателя 911 я бы советовал 991.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...