Вопросы по покупке 997. Хелп!

[Вольдемар]

Подпишусь, может и полезное что-нибудь проскочит из советов бывалых. Хотя бы случайно.

[TOKA]

Терпение и труд все перетрут! В конце сезона думаю можно найти 997 за 1,5 млн. в нормальном состоянии. Нужно только не ленится гонять каждую рассматриваемую машину на диагностику. По вопросу экстплуатации зимой - мнения разделяются. Есть даже отдельный топ..

[Mickey Mouse]

Сообщение от ART911

3.соль сжирает кузов за сезон,не поверите,быстрее,чем у тоёты

Зачем пугаете людей?
У меня был десятилетний 996 с пробегом под 100 000 км, ездил на нём круглый год, никакой ржавчины не наблюдалось. Потом на 997 тоже круглый год - та же история.

[Shchu]

За 1,5 будут. Соклубник продал Carrera 3.6 2005 года за 1,5 живую, ибо деньги нужны были срочно.

Хорошо поискать и всех диагностировать, можно найти достойный вариант, даже C2S 3.8.

PS правда не понятно зачем П. при остром вопросе к бюджету - как же обслуги, страховки, транспортный налог, резина?

[vlp]

Сообщение от Wd

1. Дорестайлинговый автомат vs ручка. Если без трека? На 911 не ездил, на остальных машинах (включая кайен) раздражает запаздывание ответа движка на газ или задумчивое переключение типтроника. У 911 та же песня?
2. Кабрик с установленной жесткой крышей vs купе. Качество езды и тепло зимой?
3. Почему так принципиально теплое хранение зимой?
4. Смысл подождать с покупкой еще месяц-другой ради больших скидок?

1. автомат как автомат, к нему претензии как раз больше на треке (переключается невпопад), по городу нормально. Да и ручка на каррерах нормальная - сцепа не тяжелая, по городу вполне... мне ручка однозначно нравится больше.
2. зимой кабрик как-то не правильно. Можно, но зачем?
3. не принципиально. Если ездить - лучше как раз холодное, иначе после каждого выезда нужно будет машину мыть (мокрый соляной раствор в тепле гораздо быстрее вызывает коррозию, чем на холоде). На Порше быстро ржавеют сколы краски. Если они есть на кузове - озаботиться их судьбой нужно еще до зимы.
4. Сейчас уже не сезон, так что в декабре-январе подарки судьбы могут быть с той же вероятностью, что и сейчас.

На люк можно не заморачиваться - он непрозрачный, зимой солнце через него не увидишь, а летом и без него хорошо. Разве что брать таргу, но тогда уж точно без трека, т.к. с тяжелой крышей центр тяжести высок и это здорово мешает ехать быстро в поворотах.

Базового мотора вполне хватит и машину 2004-2005 в хорошем состоянии примерно за названный бюджет можно подобрать, за 1.7 уже точно. Пробег лучше искать не более 40 с лихом тысяч, за такой пробег сложно что-то ушатать в Порше даже если сильно стараться. Американки отличаются только светотехникой (красные стекла фонарей сзади, желтые габариты вместо повторителей поворота и передние фары с другим световым пятном), задним бампером, ну еще на приборке градусы в фаренгейтах - это всё мелочи, так что происхождение смущать не должно, пробеги у американок как правило меньше, т.к. немецких автобанов там нет; полная история обслуживания со дня покупки у официальных дилеров доступна для ознакомления даже у нас (что по европейкам, что по американкам), американку проще подобрать в этом бюджете.

[Wd]

ого процесс пошел!

спасибо за наводки по ценам и торгу.

Shchu,
C2S - который с 2010 года с двухдисковым сцеплением?
Бюджет не "под завязку", а исходя из того, сколько готов отдать за подарок себе любимому - на машине езжу редко.

Vlp,
Про коробку - типтроником пользуетесь? Ручка однозначно в фаворе, но предложений меньше.
Про кабрик интересовался, т.к. предложение шире и ценник ниже + везде пишут про "жесткую крышу". Понял, что для круглогода не вариант.
Отдельное спасибо за наводку по пробегу! если выбирать год, то принципиальных отличий в моделях 2004-2007 нет?

Посмотрел три 997х до 1,6 млн. Пока все с откровенными косяками, причем с разными - то убитый до неприличия салон, то лакокраска как после гравийного су, то неровный двиг даже на холостом.

Есть понимание, что найти можно, просто машина будет не завтра.

[a_subaru]

Если интересно то могу поговорить с товарищем он как раз 2005 -04 год продавать собирался авто в хорошем состоянии но в уфе...комрад проверен каен клубом неоднократно...могу дать контакты...

[a_subaru]

Сообщение от ART911

сарказм,есличо,не увидел соответствия бюджет-пожелания,поэтому и предложил 996.
или вы считаете,что за 1.5 можно взять живой экземпляр 997?

а кто написал слово сАрказм ???
Нет...я написал что ответы с высокой ноты знаний...если вас лично чем то обидел...простите...



насчет 1.5 думаю что все можно...ибо всякое случаеться в жизни...а авто типа 911 это или 3 авто в семье....или игрушка которая радует...но без нее можно прожить....итог удача намного ближе в плане не попасть нежели при покупке ауди...бмв...или мерса....

[Wd]

Комрады, написавшие мне в личку,

сегодня ответил на все сообщения, но похоже письма не отправились. Если ответ не пришел - напишите в личку еще раз. Спасибо!

[Wd]

a_subaru,

друг меня сам нашел. Спасибо

[Srez]

Сообщение от Wd

Комрады, написавшие мне в личку,

сегодня ответил на все сообщения, но похоже письма не отправились. Если ответ не пришел - напишите в личку еще раз. Спасибо!

Все скорее всего ушло, я тоже поначалу не понимал и думал что ничего не отправляется.

[vlp]

я на ручке езжу. 2004-2007 отличий нет, могут быть вариации по комплектации, но и только. Неровная работа на холостом - если ошибок не кажет, то скорее всего просто свечи нужно поменять, диагностика+замена - 13 тыс. руб., можете их сразу сторговать с итоговой цены.

[AlexZ]

Сообщение от vlp

я на ручке езжу. 2004-2007 отличий нет, могут быть вариации по комплектации, но и только. Неровная работа на холостом - если ошибок не кажет, то скорее всего просто свечи нужно поменять, диагностика+замена - 13 тыс. руб., можете их сразу сторговать с итоговой цены.

Владимир,насколько мне известно,есть отличия в двигателях c2 и c2s 2005 и 2006+ (там уже устранены мелкие косячки,приводившие к частым кончинам двигла)
гуглится как IMS bearings issue и т.д.

[Alex_M]

т.е. на 2006+ движки надежнее?и с2 и с2S касается? с какого месяца? заранее спасибо за ответ.