Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Это во время) но между сессиями (перед заездом) на 0,1-0,2 меньше!
Это слишком мало скидываете! Скиньте ради интереса 0.4 машина дольше стабильнее будет. Летом на треке вообще 0.6 скидываю и то к концу 10минутного заезда давление больше нужного оказывается. Один раз забыл давление скинуть и через 1 круг реза вообще перестала держать на поворотах, одно скольжение
Это слишком мало скидываете! Скиньте ради интереса 0.4 машина дольше стабильнее будет. Летом на треке вообще 0.6 скидываю и то к концу 10минутного заезда давление больше нужного оказывается. Один раз забыл давление скинуть и через 1 круг реза вообще перестала держать на поворотах, одно скольжение
То есть оставить 1.9-2.0 на горячую? Не мало?
UPD: держак Cup2 самым оптимальным показался при 2.1-2.2 на горячую
увы центральный радиатор не спасет от перегрева масла, тут нужно или масляный колхозить через проставку на фильтр, или как-то организовывать охлаждение картера
Вроде как у FVD есть решение для 997 это увеличенный поддон масляный с противоотливом и нарезками. Вроде как пишут что масло греется меньше после этого