Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 15.06.2012, 12:47
koton koton вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Это не так.
Хотя бы потому что турбак срывает на резком нажати и полном приводе, а карреру нет.

Но, соглашусь, что мощность турбака чрезмерна для города.
Я к тому , что со временем таких эмоций как вначале ты получать уже не будешь, это станет обыденностью.

Для Питера точно много! В Москве то нормал, тут просторы и дороги вылизаны.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 15.06.2012, 12:51
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koton Посмотреть сообщение
Я к тому , что со временем таких эмоций как вначале ты получать уже не будешь, это станет обыденностью.

Для Питера точно много! В Москве то нормал, тут просторы и дороги вылизаны.
Ну у меня бывает, что день не езжу, потом сажусь и удивляюсь как едет. На самом деле эмоции начинаются уже на моменте запуска двигателя на богатой смеси взрывом.
Про Питер (центр) - Москву абсолютно согласен.

Для меня все авто по мощности условно делятся на два вида:
- можно нажимать в пол летом при прямом движении на асфальте не задумываясь что под колесами
- надо быть аккуратным и постоянно знать что под колесами

Вот атмо и турбо попадают в разные категории.

Последний раз редактировалось Maximus; 15.06.2012 в 12:55.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 15.06.2012, 12:57
koton koton вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximus Посмотреть сообщение
Ну у меня бывает, что день не езжу, потом сажусь и удивляюсь как едет. На самом деле эмоции начинаются уже на моменте запуска двигателя на богатой смеси взрывом.
Про Питер (центр) - Москву абсолютно согласен.

Для меня все авто по мощности условно делятся на два вида:
- можно нажимать в пол летом при прямом движении на асфальте не задумываясь что под колесами
- надо быть аккуратным и постоянно знать что под колесами

Вот атмо и турбо попадают в разные категории.
А не центр - одни рельсы кругом) Я у вас на 964 всю ночь катал Питерчанку) Что запомнилось - от дворцового моста по набережной, по стороне где горочки...по горочкам попрыгал..почти до конца набережной..а потом как то оказывались на староневском...Вот по этой петле и гоняли)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 15.06.2012, 12:58
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koton Посмотреть сообщение
А не центр - одни рельсы кругом) Я у вас на 964 всю ночь катал Питерчанку) Что запомнилось - от дворцового моста по набережной, по стороне где горочки...по горочкам попрыгал..почти до конца набережной..а потом как то оказывались на староневском...Вот по этой петле и гоняли)
У нас да, надо знать где какая ямка)

Короче идеальны комплект для меня был бы:
-997-991 S cabrio на автомате/PDK для города на эверидей
+
- GT3 на трек


Короче отъездив почти год, при всем своем максимализме, я готов признать - турбак не нужен в городе.
UPD днем не нужен, ночью уже получше)

Последний раз редактировалось denis.gan; 15.06.2012 в 17:45.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вот такой перл, ламбо детей!, роман я хочу от вас детей, я мониторю с марта!


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное