Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 10.01.2014, 18:53
tt tt вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Строитель Посмотреть сообщение
Боюсь не совсем формат... Но если интересно - вот моя бывшая машина. Гламура там скока хошь... Тескт обьявления соответствует действительности...
Конкурсная машина... Салон красив и дорог. Соглашусь с Ангелом: самодостаточный авто.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 10.01.2014, 21:28
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

981 как был недо911 так и остался как и ранние поколония

можно считать как недо911
а можно как самостоятельную телегу
но 981 ничего не изменил
он просто новая генерация либо одного либо другого
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 10.01.2014, 21:31
Аватар для Katalizator
Katalizator Katalizator вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
981 как был недо911 так и остался как и ранние поколония

можно считать как недо911
а можно как самостоятельную телегу
но 981 ничего не изменил
он просто новая генерация либо одного либо другого
Елисей у тебя то какой порш???
__________________
В салоне немца меня запеленало как младенца
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 10.01.2014, 21:57
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Выбирая между 997TT и 981 пришел бы в итоге к 991, пусть и в скромной комплектации. Крайне желательно - на гарантии или продленке.
У 997 TT единственный неочевидный плюс - ИМХО - востребованность (или ее иллюзия) при дальнейшей продаже.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 10.01.2014, 22:11
koton koton вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
По умолчанию

Только не 958, хоть гтс хоть дизель. Зачем? Таких эмоций как 911 он не подарит. Я бы рассмотрел Ску годовалую, может быть даже кабрик, если для прогулок а не для трека
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 10.01.2014, 23:26
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Katalizator Посмотреть сообщение
Елисей у тебя то какой порш???
игрушечный
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 11.01.2014, 00:25
Аватар для Katalizator
Katalizator Katalizator вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
игрушечный
Я так сразу и понял
__________________
В салоне немца меня запеленало как младенца
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 11.01.2014, 15:44
Аватар для Vlad_3.14
Vlad_3.14 Vlad_3.14 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Спб
Сообщений: 205
По умолчанию

А зачем покупать кайен, если есть возможность иметь "уазик" и 991? Никакой кайен не даст эмоций купешки никогда, как бы себя не уговаривать, что кайен тоже порше!
Я думаю идеальный вариант: 911 и кайен )) на будущее)
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 11.01.2014, 17:28
Аватар для Вятка
Вятка Вятка вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad_3.14 Посмотреть сообщение
Я думаю идеальный вариант: 911 и кайен
__________________
Не все то Порше что Порше
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 11.01.2014, 17:37
-=T-34=- -=T-34=- вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва и область
Сообщений: 47
По умолчанию

Всем огромное за спасибо за идеи и мнения.

Кай отбросил, сейчас склоняюсь в сторону 981S новым, но все еще есть сомнения взять 991 почти базу(кредит рулит), или годовалую Sку, но последних очень мало в продаже, или ценник кусается.

Итак в чем будет помимо комфорта,жесткой крыши, и легендарной 911 разница между 981С и 991.
Мотор и там и там одинаковый, опций у 981 будет больше, в виде Bose, PASM, вентиляция сидух и прочее.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 11.01.2014, 17:44
Аватар для Kaliff
Kaliff Kaliff вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 588
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=T-34=- Посмотреть сообщение
Итак в чем будет помимо комфорта,жесткой крыши, и легендарной 911 разница между 981С и 991.
Мотор и там и там одинаковый, опций у 981 будет больше, в виде Bose, PASM, вентиляция сидух и прочее.
981 среднемоторная компоновка, 991 мотор вне базы - итого разница в рулёжке
А там уж кому что нравится... фломастеры, как говориться, все разные)

Последний раз редактировалось Kaliff; 11.01.2014 в 17:46.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 11.01.2014, 17:58
-=T-34=- -=T-34=- вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва и область
Сообщений: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaliff Посмотреть сообщение
981 среднемоторная компоновка, 991 мотор вне базы - итого разница в рулёжке
А там уж кому что нравится... фломастеры, как говориться, все разные)
Вчера прочитал много инфы по 981 и 991, мнения очень разные, кто-то говорит что в чем-то 981С даже лучше в плане рулежки нежели 991.(мнение журналюг)

Сейчас сконфигурил под себя без излишеств 991, получилось 5,5 против 4,3 у 981С. Остается вопрос по скидкам на новые авто. Слышал что на 981С вообще не скидывают, а на 991 заказные легко. Если например разница выйдет в 1млн, то я думаю имеет смысл смотреть 991.

По дизайну конечно классика в виде 991 приятнее, и я так понимаю в каждодневном использовании он тоже будет лучше

Последний раз редактировалось -=T-34=-; 11.01.2014 в 18:03.
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 11.01.2014, 18:20
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

В новом Каймане для меня слишком много разных звуков прямо за ушами в повседневной прогулочной эксплуатации.
991 в этом плане на порядок приятнее.
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 11.01.2014, 22:56
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=T-34=- Посмотреть сообщение
Вчера прочитал много инфы по 981 и 991, мнения очень разные, кто-то говорит что в чем-то 981С даже лучше в плане рулежки нежели 991.(мнение журналюг)
Заднемоторные Порше действительно по управлению отличаются, съездите на тест-драйв чтобы для себя понять. Так получилось, что я свою покупал зимой, когда погнал её до стоянки по снегу/льду сразу ощутил, что рулёжка непривычная.

Цитата:
Сообщение от -=T-34=- Посмотреть сообщение
Если например разница выйдет в 1млн, то я думаю имеет смысл смотреть 991. По дизайну конечно классика в виде 991 приятнее, и я так понимаю в каждодневном использовании он тоже будет лучше
Если 911 укладывается в бюджет, конечно он предпочтительнее. На вторичке он тоже традиционно дороже чем Бокстер. Хотя, что будет с поколением 9X1 на вторичке мы не знаем, у меня есть предчувствие, что в этот раз будет как-то по-другому...
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы