Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 06.10.2013, 22:56
Морячок Морячок вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 138
По умолчанию Покатали 991 GT3 в Имоле

Случайно удалось попасть на трек день в Имoле с арендой нового GT3.
За 2 дня накатали более 700км на треке. Машина произвела очень приятные впечатления: порадовала быстрая пдк и мотор, который довольно ровно крутится до 9000rpm. Не заметил никаких проблем с электронным диффом и усилителем руля: все работает и чувствуется ровно как должно и не создает "силиконового" ощущения.
По скорости машина очень быстрая: у меня лучшее время на GT3 получилось всего на секунду медленнее чем gt2rs под Поршевским инструктором: 1.57.6 против 1.56.4 и вся разница только на прямиках: в конце старт-финиша у gt2rs скорость выше на 10-15 км. Но во всех поворотах новый GT3 быстрее на входе и на выходе)
Не понравился звук выхлопа, который слишком басит около 3000rpm.

На видео самая быстрая сессия: первые 2 круга 1.57.xx а дальше просто фан на 13-й минуте появляется черный GT2 - это Sportec SP750




Машины что мы катали - самая первая партия выпуска. Возможно поэтому были проблемы технического характера: на серой машине барахлил движок и она не ездила вообще, а на красной заглючил датчик распредвала, а так же пришлось долить 700гр масла, что не мало за такой мизерный пробег.
Изображения
          

Последний раз редактировалось Морячок; 06.10.2013 в 23:07.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.10.2013, 23:09
Аватар для TOKA
TOKA TOKA вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
По умолчанию

Класс!!!
__________________
...И мне не надо от жизни ни меньше, ни больше -
просто я езжу на Порше.....(с) С. Рублёв

http://Porsche-club-Moscow.ru
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 06.10.2013, 23:16
сухопутный пират сухопутный пират вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: москва
Сообщений: 562
По умолчанию

скиньте контакты в личку, если можно организовать такой же тур!
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 06.10.2013, 23:16
Аватар для Mara
Mara Mara вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 21.04.2009
Сообщений: 343
По умолчанию

Белой завистью) расстроила надежность, нетипично для порхе
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 06.10.2013, 23:17
Аватар для Mara
Mara Mara вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 21.04.2009
Сообщений: 343
По умолчанию

Тоже сгонял бы)
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 06.10.2013, 23:27
Морячок Морячок вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 138
По умолчанию

Это Порхе школа, записываться можно через официальный сайт.
В конце октября будет крутое мероприятие на Ринге. Там GT3 не будет, но будут новые турбаки Планирую поехать..

http://www.porsche.com/russia/motors...road&month=10#

Последний раз редактировалось Морячок; 06.10.2013 в 23:51.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 07.10.2013, 01:41
Fred Fred вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
По умолчанию

Да круто!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 07.10.2013, 10:54
DileTanto DileTanto вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 274
По умолчанию

спасибо, отличный авто - как ощущения от подруливания задними колесами?

по скорости да - данный ГТ2 быстр да и в руле не медленный человек - вы после обгона решили в занос пойти? с включенной электроникой ехали?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 07.10.2013, 12:20
dual_vvti dual_vvti вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
По умолчанию

этот гт2 уверен сильно быстрее гт3) просто нужно было рому или огурца в руль посадить )))
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 07.10.2013, 12:23
Wert Wert вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 69
По умолчанию

У ГТ2 были некоторые проблемы с тормозами и пришлось воткнуть обычные колодки, далее была рулетка перед каждым торможением, или есть тормоза или нет)) особенно это щекотало в ривацца где скорость доходила до 280)))

Роман молоток, вкатился в ГТ3 и поехал очень быстро!!!
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 07.10.2013, 14:49
Аватар для jorben
jorben jorben вне форума
Новичок
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 67
По умолчанию

Тоже интересны ощущения от работы задней подвески и настройка подвески в целом!
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 07.10.2013, 17:26
Морячок Морячок вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 138
По умолчанию

Работа электроники и подруливание задней оси в руле не ощущаются - едет как полностью аналоговый автомобиль. Подвеска невероятная: в меру комфортная и очень быстрая на треке.
Ездил почти все время с отключенными стабой и трэкшеном - машина настолько послушная, что страшно не было совсем, есть чувство 100% контроля.
Задний дифф тоже вроде электронный - не знаю, но работает очень плавно и эффективно: когда едешь за такой же машиной видно, что даже в скольжении на выходе нет сильной потери скорости. Т.е. я еду уже чуть с заносом за таким же ГТ3, который идет чуть шире и при этом не отстаю совсем.
Дрифтили очень много) Wert показывай свои кассеты))
Само шасси 991 очень хорошо получилось: недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост
Столько же ехал самыйбыстрыйрашенпилот Денчик Малеваный на подготовленном Corvette Z06 на слике и крыльях.
И это реально космос. Притом, что в Каррере сток мотор и вес. И они еще грозятся в след году на ней 9 мин кольнуть на VLN

Последний раз редактировалось Морячок; 07.10.2013 в 17:34.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 07.10.2013, 18:19
DileTanto DileTanto вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
Работа электроники и подруливание задней оси в руле не ощущаются - едет как полностью аналоговый автомобиль. Подвеска невероятная: в меру комфортная и очень быстрая на треке.
Ездил почти все время с отключенными стабой и трэкшеном - машина настолько послушная, что страшно не было совсем, есть чувство 100% контроля.
Задний дифф тоже вроде электронный - не знаю, но работает очень плавно и эффективно: когда едешь за такой же машиной видно, что даже в скольжении на выходе нет сильной потери скорости. Т.е. я еду уже чуть с заносом за таким же ГТ3, который идет чуть шире и при этом не отстаю совсем.
Дрифтили очень много) Wert показывай свои кассеты))
Само шасси 991 очень хорошо получилось: недавно на Ринге в VLN простая 350лс Каррера 991 проехала 9.08 полный круг, то есть +-7.0х мост-мост
Столько же ехал самыйбыстрыйрашенпилот Денчик Малеваный на подготовленном Corvette Z06 на слике и крыльях.
И это реально космос. Притом, что в Каррере сток мотор и вес. И они еще грозятся в след году на ней 9 мин кольнуть на VLN
берете?
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 08.10.2013, 15:40
Морячок Морячок вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DileTanto Посмотреть сообщение
берете?
пока не собираюсь, а вы?
кто уже успел заказать?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное