Завел сегодня в -17 свой 911 и повалил дым...

[St.]

Сообщение от 2A

Если бы все так делали, то покупать подержанные машины стало бы невозможно - у них бы 150000 был пробег за 3 года))

Андрей, тут вынужден с Вами не согласиться.
В Европе на классике многие ездят круглый год? Да.
Разве у них критичные пробеги? Нет.
И смущает ли потом кого-нибудь пробег более двухсот тысяч км на 993? Тоже нет.

Каждый случай индивидуален же.

[2A]

Сообщение от AngelOfGrief

Или на тёплой стоянке машину хранить. 5000р делов в месяц. Я уже месяца 3 не заводил, ле-е-ень....

Через 3 месяца может и не завестись

Я раз недели в 3 завожу и катаюсь по паркингу)))

[vodolaz]

Человек де сказал сильный дым. Такой??

[extrapixel]

-17 же
значит на улице )) (а не как америкос в гараже)
там пар один
а дым в самом начале с догорающим маслом

[vodolaz]

В Спб минус 4))).

[alive63]

Эх, завидую...

[Pavlitto]

Да, дым был густой, не как дым от мороза, к тому же дым от мороза начинает сильно идти когда мотор чуть нагреется, а тут сразу сильный пошел. Машина тяжеловато завелась в -17 и сразу повалил густой, запах тоже чуствовался или масло Или топливом обогащенный какой то запах... Может от мороза что то залипло..,

Ладно в любом случае уезжаю на лыжах кататься, потеплеет заведу опять попробую.

Если масло отделитель можно так ехать до сервиса?

[Pavlitto]

У меня место на крытом, но не отапливаемом паркинге, рядом теплых гаражей нет

[Pavlitto]

Вопрос, если дымить будет в теплую погоду, можно так до сервиса доехать?

[l4p]

Я завожу в -17 и езжу нормально. Оставляю на улице. Блин эти авто такие же как и все. У друга мерседес Е класса, пробег 240 тысяч, заводит на морозе и сразу газ в пол не грел ни разу авто за всю жизнь. Уже 5 лет машине и все отлично! мотор как часы и коробка тоже. Ремонтов небыль вообще кроме расходников. До этого боксер использовал точно также и до сих пор ходит! Уже > 150 тыс пробег. Характеристики моторных масел позволяю использовать авто и при -40 градусах. Бред это полнейший. А черный дым - надо смотреть.

[Pavlitto]

А черный дым - надо смотреть.[/QUOTE]


Черного дыма нет, был белый дым, но очень густой и с характерным запахом. Видно что не от мороза..,

Если это масло отделитель можно со сломанным ехать до сервиса?

[vodolaz]

Сообщение от Pavlitto

А черный дым - надо смотреть


Черного дыма нет, был белый дым, но очень густой и с характерным запахом. Видно что не от мороза..,

Если это масло отделитель можно со сломанным ехать до сервиса?

Со сломаным ездить можно, но не долго, будет жор масла и остатки масла при выбросе в катализаторе могут осесть. Но до сервиса доедешь без проблем )

[Mutt]

Мое мнение может и неправильное, но... Думаю именно так:
1. Если 911-ый одна машина, то конечно придется ездить, надо чаще мыть (до -5, если <-5, то не критично оставлять как есть). При положительных температурах можно обрабатывать кузов восковыми составами... Считаю необходимым прогревать авто, до рабочей температуры, всегда... Хранение - на ваше усмотрение (лучше как минимум крытый паркинг)
2. Если 911-ый вторая машина, то нашу зиму скорее всего должна стоять, но для длительной стоянки необходимы на мой взгляд следующие условия:
- Очистка ДВС, с последующей консервацией
- Кузов тоже неплохо было бы укрыть восковым составом
- Все резиновые элементы подвески и не только подвески обработать силиконом
- Снять АКБ
Как минимум хранить такой авто я бы стал только в отапливаемом гараже. Да и разумным будет перед началом эксплуатации с нагрузками в 50-100%, замена жидкостей в ДВС и КПП + Фильтры...
p.s. На своей повседневной машине накатываю 15-20т.км в год. Не думаю, что пробег большой, но кузов все равно страдает от этого...

[St.]

Сообщение от Mutt

Если 911-ый вторая машина, то нашу зиму скорее всего должна стоять...

Первая/вторая - какая разница? С чего вдруг стоять должна?
Может и людям зимой дома сидеть? Холодно же, да и реагенты. Зачехлиться и норм.