Суперкаргараж

[sollew]

[QUOTE=ponch;70471]Ну это же СУПЕРгараж

[ART911]

Сообщение от sollew

В дюсе - в Счете - он где то там лежит - летом найду 0,5 Н/Ч
вот версия тут (в этой же теме ранее)
А вообще нормативы вещь странная:
с одной стороны есть "28702000 - Свечи зажигания С/У (911)" = 0.75 Н/ч
а с другой - "28702003 - Свечи зажигания замена (911)" = 2.5 Н/ч
В чем отличие второго от первого в 3.5 раза - понятия не имею..
Масляный сервис = 1.1 Н/ч, воздухан = 0.5 Н/ч..
__________________

ну очень странно,что есть цифра 0.5 часа..
0.75 и 2.5 точно атмо и турбо соответственно.на последнем вроде глушитель снимается для замены.

[denis.gan]

Сообщение от sollew

Если в сервисе люди сначала читают мануал, а потом делают - проблем не бывает, а если по Российски - разберемся в процессе - поскольку на импортных языках читать лень то тогда да)))) ведь стандартные операции - даже обычным в меру криворуким людям доступны быть должны.

Я предпочитаю, чтобы слесарь не залезал в учебник перед тем, как что-то сделать с моей машиной, а хорошо знал это и имел определенный опыт.

Ведь врятли прочитав учебник по пилотированию вертолета, можно сесть и полететь сразу и без последствий. Некоторые операции при ремонте автомобиля тоже требуют либо опыта, либо присутствия опытного наставника.

[amigo]

Да все понятно друзья - такая тема с переодичностью раз в месяц минимум появляется на всех форумах разных автомобилей.
Кто-то хочет проверенно и дешего (ПОВТОРЮСЬ - СКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОЛНОЕ ТО ЗА 10000 НА ПОРШ с заменой свечей?) - кто то хочет дешевле.. и с мотивация Да я и сам могу -что там мануал почитать.
но как правильно например сливать масло при переходе на масло другого производителя - никто не знает - Леня менял мне щас на турбаке Кастрол на Мотюль гоночный - сливал масло из 2 мест+ сливал из турбин! и то сказал что еще 2 литра примерно в системе осталось старого масла и надо через 2-3000 заменить на мотюль еще раз! (ойл бой хрен знает такую инфу - я уверен и с движка с одного мето масло бы слил)
А вот например по поводу тормозов? Я с удивлением узнал что огромное кол-во поршеводов понятия не имеют о том КАК ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ НАДО ПРИТИРАТЬ КОЛОДКИ(пропекать их правильно чтоб не свистели и грамотно работали)! (Мне рассказал об этом Мой механик - и дал инструкцию напечатаную! я сам до этого не знал) - В "любом" сервисе этого не скажут.
Ну и продолжать можно долго и упорно, мне например нравится пообщаться с грамотным механиком по поводу любимой марки авто, чтоб он рассказал какие-то интересные особенности эксплуатации и ухода за моим авто, чтобы в очередной раз обслуживая мою машинку он сразу видел изменения в состоянии и мог предотвратить возможные крупные поломки.
Я люблю просто заехать потрепаться и заодно показать машинку - так просто на всякий случай (как к личному доктору/адвокату итд)
И еще... если я ночью позвоню Лене с воплем ай блин я встал там то там то и ехать не могу! я знаю что он поможет всем чем сможет и приедет сам если требуется (такое было уже не раз! и не только со мной)
ну вот как то так, но по цене тоже повторюсь ГДЕ ДЕШЕВЛЕ? (кроме дюссельдорфа и польши я так и не увидел вариантов)

[extrapixel]

А почему, кстати, уже вовсю, открытая реклама данного, НЕ официального сервиса на форуме (при всем официозе оного) до сих пор приветствуется? (ничего личного)

И альтернатива есть, и далеко не одна.
Да и сравнение шло с зарубежными ценами.

[denis.gan]

Сообщение от eliseystolyar

А почему, кстати, уже вовсю, открытая реклама данного, НЕ официального сервиса на форуме (при всем официозе оного) до сих пор приветствуется? (ничего личного)

И альтернатива есть, и далеко не одна.
Да и сравнение шло с зарубежными ценами.

Положим рекламы сервиса я тут не заметил - Вадим написал о конкретном мастере. А если есть альтернативы - давайте обсудим. Я даже готов отдельую тему для этого создать.

А сравнивать с зарубежными ценами некорректно. Там и машины дешевле и т.д., а мы, к сожалению, тут живем.

[extrapixel]

Сообщение от denis.gan

Положим рекламы сервиса я тут не заметил - Вадим написал о конкретном мастере. А если есть альтернативы - давайте обсудим. Я даже готов отдельую тему для этого создать.

А сравнивать с зарубежными ценами некорректно. Там и машины дешевле и т.д., а мы, к сожалению, тут живем.

А я вижу рекламу с самого его открытия
Ну и "альтернативным местам" не нужна ни реклама, не чужие клиенты... Мне с этого тем более ничего...
Просто вопрос о корректности такого пиара. Если ок, то ок, сам приеду как-нибудь и посмотрю, что почем

А свое мнение по теме я высказал — есть возможность при путешествии в европу на своем автомобиле заехать в профильный (а лучше известный и уважаемый) сервис, то это надо сделать.

[denis.gan]

Сообщение от eliseystolyar

Просто вопрос о корректности такого пиара. Если ок, то ок, сам приеду как-нибудь и посмотрю, что почем

Так вот я предлагаю создать тему, в которой будут исключительно мнения пользователей. Постараемся максимально ограничить возможность рекламы таким образом, например тем, что позволим писать в этой теме участникам форума с, скажем, минимально каким-то числом сообщений. Или еще как-то, надо подумать. Так сказать, попробуем определить рейтинг неофициальных станций.

[extrapixel]

Вот про "пропекание" колодок, я бы хотел узнать подробнее... Какой такой там особый способ есть?

[AngelOfGrief]

Сообщение от sollew

Работа - замена масла. Это такая работа , что в сервисе "АШОТ и К" с нормальными руками и мануалом результат будет ровно такой как в конюшне F1. .

Это не правда если речь о Порше. Прежде чем озадачиться заменой масла на турбаке, я почитал сервис-мануал и посмотрел обучалку на ютубе -- я всегда стараюсь вникнуть в материал если мне это важно. Оказалось, процедура далеко не простая: только сливных точек 4, если не ошибаюсь. И я решил, что все же не буду доверять мотор стоимостью 2.5млн сервису "Ашот и К". И многие процедуры в Порше именно такие. Но как я уже писал, никто не запрещает вам экспериментировать -- на ваш собственный страх и риск.

[sollew]

Вот и хорошо - буду писать с адресами и ценами где в польше и германии нынче Порши чинят и почем,
кстати не в суперкаргараже ли мистер Амиго "Федерал" разных индексов в темную на мизере прикупил)))))?
я человек гражданский - не гоняюсь - просто кабрики нравятся, все машины (3) продал с пробегом 50 - 70 тыс - то есть кроме обслуживания и помнится замены доп . помпы на ТТ ничего не делал , вот на 987 гудок еще поменял))) , но помня молодость вазовскую люблю покопаться и что нибудь сам сделать
Кстати вопрос ??
В германии механики свято чтут мануалы - то есть написано замена масла раз в 15 тыс - значит раз в 15 тыс, написано 0w40 - значит 0W40, конечно если распорядишься , что хочешь сделают, но подозреваю могут письменно указание попросить дать. И нет у них "понятия" тяжелые условия , максимальный интервал, есть интервал производителя и он один
Я к тому что рекомендуемый интервал замены масла бокстера 30 000 км, масло 0W40 - я как то раньше не заморачивался в трудах да разъездах- теперь много времени свободного вот и копаюсь
На форуме уважаемые знатоки( без иронии) меняют и через 6-7 тыс км.
Я представляю себе масло так: масло , набор очищающих присадок, позволяющих без промывки Вазовской обходиться и присадки продлевающие срок службы , и даже может (керамика????) восстанавливающие двигатель.
Моющие присадки растворяют отложения старого масла и они фильтром улавливаются или сгорают или в растворимую форму преходят -неважно , но присадки агрессивные должны быть, потом они связываются отложениями или сгорают и масло просто работает пока "пригорать" не начнет -вот его и пора менять
Так вот если агрессивными присадками каждые 6-8 тыс двигатель тиранить - то потечь он должен быстро, разъест его - не рекомендуют механики чаще менять
Если не прав - извините, повторю - только гражданские машины с обычной ездой
Масло мобил 1 нью лайф 0w40 купил в АШАНЕ (гагаринский) - 1920 руб 4 литра

[AngelOfGrief]

Для Ауди я масло всегда в Экзисте заказываю. Ашан/Метро/Лента... -- как-то это стремно имхо. В Порш лью то, что рекомендуют на сервисе где меняю. В ближайшее время собираюсь залить Мотюль. Но согласен, вопрос масла действительно непростой, т.к. при небольшой цене вопроса цена риска очень высока.

[sollew]

Кстати - по поводу замены , Амиго, через 3000 км масла еще раз - по идее (требование к производителю) все масла должны смешиваться и присадки как раз нейтрализуют остатки масла старого. - то есть остаток масла берется в расчети против него присадка специальная. Конечно хуже не будет, но вот моющие присадки- ну не полезны они двигателям
Повторю - не специалист - поэтому не совет - личное мнение

[sollew]

Работаю с АШАНОМ около 10 лет и в России и в Европе - служба безопасности у них толковая и французская - работа с поставщиком налажена - дай бог , мы (поставщики) воем от требований. Лет 5 назад французы даже расследование внутреннее проводили - принимал участие - по контрафакту и виновные попали серьезно, они , смешные , даже пытались уголовку возбудить, но в полиции их засмеяли - не европа Вам тут. Масло берут прямо у Мобиля, иначе у них не пройдет код поставщика. Они же в Европе с Мобилем договариваются , а не в РОссии.
ВОт метро , кстати, гораздо менее разборчиво в этих вопросах - не удивительно , там полно в СБ наших бывших ФСБ шников работают -откаты только в путь берут
Путь масла в Ашан; мобил - ашан и все , на Экзист ; мобил - ряд неизвестных поставщиков- Экзист - и цена выше и вариантов подмены сколько угодно -продавец то может быть и ИЧП "Пупкин" экзист - это система поиска дешевых вариантов. заказа и доставки. Насколько я знаю Экзист прямых контрактов с мобилом, бошем и тд не имеет