Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
 
 
Опции темы Опции просмотра
  #11  
Старый 18.11.2014, 18:01
Master Master вне форума
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2014
Сообщений: 64
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alive63 Посмотреть сообщение
Если благодаря температуре за бортом получается запихнуть в цилиндры больше воздуха (и впрыснуть соответственно больше топлива), то зачем ЭБУ снижать этот показатель?
Для меня это тоже вопрос, но против фактов не попрешь, при подключении к пивису можно даже увидеть коэффициент регулировки наддува по температуре воздуха. Видимо, сделано для снижения разницы в производительности при разных температурных режимах, что бы избежать вполей покупателей, что в жару не прет и проблем с сертификацией
Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы