Подскажите сервис или "как я боролся с дымом мотора"

[Дмитрий Андреевич]

Наконец-то выдалась минутка рассказать о работе, которую я провел с машиной.

1. Двигатель:
При разборе выяснилось что у меня самый «тяжелый» случай. Один из цилиндров был поврежден, резиновые патрубки, свечи, подушку двигателя, поршневые кольца, прокладки ГБЦ, полный комплект прокладок – все необходимо было менять, блок гильзовать.
2. Коробка срывалась в нейтрал, перегревалась – подгорели фрикционы - замена, внешние патрубки коробки также нуждались в замене.

Принял решение «заморочиться» и все сделать.

Кратко опишу стоимость работ, которые были сделаны:
Гильзовка блока цилиндров: 35 000 рублей.
Маслянный насос: 15 900 руб.
Консоль двигателя с подушкой: 7200 руб.
Маслынный шланг: 1350 руб.
Комплект прокладок: 14 800 руб
Прокладка ГБЦ 1-3ц: 1690 руб.
Прокладка ГБЦ 4-6ц: 1690 руб.
Поршневые кольца: 6*6080=36480 руб.
Уплотнительное кольцо: (23 шт) 2410 руб.
Прокладка (2 шт): 540 руб
Элемент масляного фильтра: 840 руб.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра: 290 рублей.
Штуцер: 750 руб.
Уплотнительное кольцо 2шт: 360 руб.
Водяной шланг: 980 руб.
Шланги (5 шт): 1970 руб.
Трубка: 270
Свечи: 1560.
Масло Мобил 1 0w40 10 литров: 6240 руб.
Антифриз 10 литров: 1440 руб.
Масло ГУР 1 литр: 380 руб.
Фрион 1 кг: 1000
Фильтр воздушный: 1500 руб.

ПОДИТОГ по запчастям: 135 730 руб.

Работа по сбору-разбору мотора до цилиндров, замена поршневых колец итд: 100 000 руб.

ИТОГО работа по капитальному ремонту двигателя: 235 000 рублей.
Двигатель на гарантии полгода.

ИТОГО работа по капитальному ремонту коробки с заменой масла, трубок, фрикционов, тяги: 79 270 рублей.
Коробка на гарантии 3 месяца или 20 тыс км.

[ART911]

Сообщение от Дмитрий Андреевич

Наконец-то выдалась минутка рассказать о работе, которую я провел с машиной.

1. Двигатель:
При разборе выяснилось что у меня самый «тяжелый» случай. Один из цилиндров был поврежден, резиновые патрубки, свечи, подушку двигателя, поршневые кольца, прокладки ГБЦ, полный комплект прокладок – все необходимо было менять, блок гильзовать.
2. Коробка срывалась в нейтрал, перегревалась – подгорели фрикционы - замена, внешние патрубки коробки также нуждались в замене.

Принял решение «заморочиться» и все сделать.

Кратко опишу стоимость работ, которые были сделаны:
Гильзовка блока цилиндров: 35 000 рублей.
Маслянный насос: 15 900 руб.
Консоль двигателя с подушкой: 7200 руб.
Маслынный шланг: 1350 руб.
Комплект прокладок: 14 800 руб
Прокладка ГБЦ 1-3ц: 1690 руб.
Прокладка ГБЦ 4-6ц: 1690 руб.
Поршневые кольца: 6*6080=36480 руб.
Уплотнительное кольцо: (23 шт) 2410 руб.
Прокладка (2 шт): 540 руб
Элемент масляного фильтра: 840 руб.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра: 290 рублей.
Штуцер: 750 руб.
Уплотнительное кольцо 2шт: 360 руб.
Водяной шланг: 980 руб.
Шланги (5 шт): 1970 руб.
Трубка: 270
Свечи: 1560.
Масло Мобил 1 0w40 10 литров: 6240 руб.
Антифриз 10 литров: 1440 руб.
Масло ГУР 1 литр: 380 руб.
Фрион 1 кг: 1000
Фильтр воздушный: 1500 руб.

ПОДИТОГ по запчастям: 135 730 руб.

Работа по сбору-разбору мотора до цилиндров, замена поршневых колец итд: 100 000 руб.

ИТОГО работа по капитальному ремонту двигателя: 235 000 рублей.
Двигатель на гарантии полгода.

ИТОГО работа по капитальному ремонту коробки с заменой масла, трубок, фрикционов, тяги: 79 270 рублей.
Коробка на гарантии 3 месяца или 20 тыс км.

не многовато ли за работу по мотору 100кр?
дешевле было бы притащить мотор 3.2 от S
например от 987 S 3.4 мотор обойдется в 5000евро.986 гораздо дешевле....

[ART911]

б\у коробка около 60 000р с гарантией 3 мес.

[Дмитрий Андреевич]

Да, art-star, такой вариант я тоже рассматривал, несколько сервисов берут за работу примерно одинаково. Я просмотрел несколько вариантов моторов - стоимость от 200-240 несколько вариантов, я подумал, что лучше починить родной мотор и решил починить этот, аналогичная ситуация с коробкой - да можно было заменить, коробки около 60 000 действительно, в бу коробки бу узлы, а здесь то все новое.

[Дмитрий Андреевич]

вобщем примерно то на то и вышло бы.

[VOL]

Сообщение от art-star

дешевле было бы притащить мотор 3.2 от S
например от 987 S 3.4 мотор обойдется в 5000евро.

Можно ссылку глянуть на S-ку 987?

[VOL]

Сообщение от Дмитрий Андреевич

все необходимо было менять, блок гильзовать.

Это, что получается, что движок теперь гильзованный как на турбаке?

[ART911]

Сообщение от VOL

Можно ссылку глянуть на S-ку 987?

нет никакой ссылкиесть мотор.в Германии,если есть интерес-можно обсудить.

[ART911]

Сообщение от VOL

Это, что получается, что движок теперь гильзованный как на турбаке?

да и теперь я бы задумался над турбокитом

[Дмитрий Андреевич]

Получается так))

[avega]

А от чего гильзы взяли?

[VOL]

Сообщение от art-star

есть мотор.в Германии,если есть интерес-можно обсудить.

Слава Богу пока надобности в двигателе нет. ) Просто интересуюсь.

[Дмитрий Андреевич]

Сообщение от avega

А от чего гильзы взяли?

Avega привет) давно не виделись, видел в аську ты писал вот честно говоря таким вопросом не задавался, будет время спрошу, щас очень занят прост, вот даже пост написать было некогда.

[avega]

Я так, просто на всякий случай спрашиваю : )