Чтобы понять нужно или нет, хорошо бы понять как оно в реальности работает. Вот здесь описывают:
http://www.6speedonline.com/forums/p...rtant-you.html
По сути, это система активных стабилизаторов: при спокойной езде стабилизатор как бы разделяется на две половинки и перестаёт передавать смещение от одного колеса к другому, таким образом улучшая комфорт езды по прямой дороге при наличии кочек. Однако, как только вы начинаете входить в поворот, электро-актуатор соединяет половинки стабилизатора и он начинает выполнять привычные функции стабилизации, предотвращая крены кузова: однако в той степени как будет настроено при калибровке подвески, которая выбирается переключением.
Система устанавливается как на передней так и на задней подвеске. Очевидцы говорят, что система очень интересно себя проявляет при резких манёврах: машина сохраняет удивительную "плоскость" по отношению к дороге.
Так что лично я бы 100% заказал. Единственный минус -- повышенная дороговизна обслуживания при поломке.
p.s.
Каены, оборудованные этой функцией, имеют серебряное шасси управления на центральной консоли.