Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Снять нафик тонировку
Я как-то совсем отвык от неё уже и возвращаться не хочу.
+1, сам сейчас без тонера езжу! с одной стороны хочется сделать, но как посмотрю на машину и представлю ее с тонером! сразу ара тюнингом попахивать начинает, машина серьзность и статусность свою теряет! да и видно без тонера лучше! правда хочется заднее стекло тонирнуть! 911 низкое авто а ушлепаные которые едут сзади на джипах и прочей хрени оказываются выше меня и их фары свтят прямо в центральное зеркало! и это ну очень бесит
+1, сам сейчас без тонера езжу! с одной стороны хочется сделать, но как посмотрю на машину и представлю ее с тонером! сразу ара тюнингом попахивать начинает, машина серьзность и статусность свою теряет! да и видно без тонера лучше! правда хочется заднее стекло тонирнуть! 911 низкое авто а ушлепаные которые едут сзади на джипах и прочей хрени оказываются выше меня и их фары свтят прямо в центральное зеркало! и это ну очень бесит
А ты на педальку правую сильнее нажми
Пусть увидят огоньки уходящие в точку
Джип на русской дороге от необходимости(плохие дороги, высокий клириенс и пр).Ездят они не очень культурно, даже попадаются откровенные хамы.На порше 911 зимой стараюсь не ездить, если захочется то подбираю сухую и морозную погоду.Заводится в мороз и стабилизация на высоте но на скорости останавливается плохо силы природы еще никто неотменял.996 боком не ездит, проверил.
Джип на русской дороге от необходимости(плохие дороги, высокий клириенс и пр).Ездят они не очень культурно, даже попадаются откровенные хамы.На порше 911 зимой стараюсь не ездить, если захочется то подбираю сухую и морозную погоду.Заводится в мороз и стабилизация на высоте но на скорости останавливается плохо силы природы еще никто неотменял.996 боком не ездит, проверил.
Плохо (не правильно проверял...)
В 70-х порше называли "widowmaker". Это из-за того, что у него на жопе "молот" (он приносил много "неприятностей" женам гонщеков, то есть излишняя поворачивоемость (разворачивоемость)... Для пацанов, кто любит ездить в управляемом (или, соответственно, в неуправляемом) заносе... Сам понимаешь, по-другому, порше, априори (изначально) не может ездить, по определению... Даже, в полноприводном варианте, все равно 65 на 35... И это - обязательное условие...
Так что давай - жми на все деньги... Не бойся... Но помни, порше ошибок не прощает... Это тебе не ГТР...
Я не против безбашенной езды, в занос можно пустить любую машину(с дуру и х.. сломать), просто я нехочу рисковать своей любимой машиной, уж поверьте мне корветт с4(300 л.с.) я и боком пускал и по разному.Стабилизации там никакой при почти 400Н.м. электроника примитивная и несправляется.
Я не против безбашенной езды, в занос можно пустить любую машину(с дуру и х.. сломать), просто я нехочу рисковать своей любимой машиной, уж поверьте мне корветт с4(300 л.с.) я и боком пускал и по разному.Стабилизации там никакой при почти 400Н.м. электроника примитивная и несправляется.
Так то корветт... А для порше (владельца, разумеется) - это будни... В смысле ехать (ездить) в управляемом заносе.
Комбинированный вид
911 GT3 2021
13.10.2011, 14:43
