Линейный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
| Результаты опроса: Какой вариант маршрута предпочтителен для Вас? | |||
| ВАРИАНТ 1 |
   
|
2 | 12.50% |
| ВАРИАНТ 2 |
  
|
6 | 37.50% |
| ВАРИАНТ 3 |
  
|
8 | 50.00% |
| Голосовавшие: 16. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#57
13.02.2015, 23:36
|
||||
|
||||
Цитата:
|
|
#59
14.02.2015, 11:24
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 Бери Пиратега в компаньоны! ))))
__________________
...И мне не надо от жизни ни меньше, ни больше - просто я езжу на Порше.....(с) С. Рублёв http://Porsche-club-Moscow.ru |
|
#60
14.02.2015, 11:26
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Не все то Порше что Порше |
|
#62
15.02.2015, 02:00
|
|||
|
|||
|
Олег ты не прав, вечером когда в Аскари возвращались больше 190 не ехал, устал...
Господа, а так я считаю если ехать на порше по правилам, тогда вам в помощь Гольф, 1,4 тди... Он тоже сможет 140 ехать, и на гражданских поворотах рулиться замечательно!!! |
|
#63
15.02.2015, 14:40
|
||||
|
||||
|
Гольф 1.4 тди отличный автомобиль. Конечно жаль что при смене поколений он утратил много рычажную архитектуру задней подвески... Процесс управления стал более пресным...
__________________
Не все то Порше что Порше |
|
#64
15.02.2015, 16:27
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 . Как теперь дальше жить 
__________________
Павлины, говоришь? |
|
#65
15.02.2015, 22:39
|
|||
|
|||
|
Олег ни в коем случае! Просто я понимаю твою филисофию владения Порше!!!
Ты уже достиг, мудрости, а я еще нет!!! |
|
#66
22.02.2015, 16:57
|
||||
|
||||
|
Итак, коллеги.
В связи с низким интересом к предложенному маршруту, мы решили предложить альтернативу и прикрутить голосовалку. Пожалуйста, голосуйте только те, кто действительно проявляет интерес к мероприятию. Общее количество голосов не так важно - нам нужно получить пропорцию. ВАРИАНТ 1 Итак, место сбора участников автопробега - польский город Краков, 30 апреля. 1.05 Краков - Будапешт 392 км, 5 часов 40 минут в пути 2.05 Будапешт - Загреб 345 км, 3 часа 15 минут в пути 3.05 Загреб - Венеция 394 км, 4 часа 40 минут в пути 4.05 Венеция - Больцано 280 км, 3 часа 15 минут в пути 5.05 Больцано - Мюнхен 280 км, 3 часа в пути 6.05 Мюнхен - Нюрнберг 166 км, 1 час 45 минут в пути 7.05 Нюрнберг - Спа 527 км, 5 часов в пути 8 и 9 мая в Спа 10.05 Спа - Вольфсбург 488 км, 4 часа 40 минут в пути 11.05 Вольфсбург - Познань 462 км, 4 часа 15 минут в пути В городе Познань наш автопробег официально и заканчивается. ВАРИАНТ 2 25 апреля - 6:00 Москва - Минск 750 км 26 апреля - 10:00 Минск - Брест- прохождение границы - Люблин 500 км 26 апреля остановка в Отеле Mercury или Europa 20:00 торжественный ужин посвященный старту автопробега Ресторан Chata Swojsko Strawa Lublin 27 апреля Люблин - Брно 650 км Обед в Cantina Restauracja Katowice 28 апреля Брно - Братислава - Будапешт 350 км Обед и прогулка по Братиславе Ужин в Будапеште 29 апреля Будапешт -Загреб 350 км Обед на озере Балатон 30 апреля Загреб - Задар 270 км Обед в национальном парке Плитвицкие озера 30 апреля 20:00 паром в горд Анкона 1 мая Прибытие в порт Анкона 7:00 Анкона - Рим 300 км 2 мая Рим прогулки по городу 3 мая Рим - Пиза 340 км дорога по побережью, обед в г. Гроето 4 мая Пиза - Флоренция - Модена - Мантова 270 км Обед Флоренция Модена - посещение музея Феррари, тест драйв а/м Феррари 5 мая Мантова - Мюнхен 460 км Мюнхен - посещение музея BMW 6 мая Мюнхен - Вольцбург 600 км Посещение музея WV 7 мая Вольфсбург - Лодзь 660 км 8 мая Лодзь - Минск 670 км 9 мая Минск - Москва 750 км ВАРИАНТ 3 Тоже, что и ВАРИАНТ 2, но маршрут будет сокращен до 11 дней, например, за счет посещения Рима. |
|
#67
22.02.2015, 17:49
|
|||
|
|||
|
Ездил в прошлом году по маршруту Краков-Будапешт-Загреб.
Удовольствие НЕ получил. Имхо чтобы не терять дни в унылой сельской глуши Вост. Европы, логично валить на Италию по автобанам Германии и Свисса. Заодно, например, на Комо заехать. Последний раз редактировалось FD; 22.02.2015 в 18:02. |
|
#68
22.02.2015, 18:24
|
||||
|
||||
|
Ну, до автобанов Германии, а уж тем более - Швейцарии, надо еще доехать. Кроме того, в Загребе автопробег еще не был, а посещение Кракова и Будапешта уж точно не стоит разменивать на однообразный пейзаж скоростных шоссе.
|
|
#69
22.02.2015, 18:28
|
|||
|
|||
|
denis,
именно вы ездили по этому маршруту по тем дорогам? Да, и Краков - однозначно не самый подходящий город для посещения на майские колонной Porsche с русскими номерами в 2015. Последний раз редактировалось FD; 22.02.2015 в 18:31. |
|
#70
22.02.2015, 18:33
|
|||
|
|||
|
ИМХО
если в прошлом году крюк по Скандинавии понравился участникам - то им понравится и проезд по Вост. Европе. Если Скандинавия показалась уныло-тоскливой, то похожие сожаления о потерянных днях в дороге будут и на этот раз. |
| Суперактуальное | |