3 этап Porsche Club Cup. 7-8 сентября MRW

[TOKA]

Сообщение от Don

Еще раз посмотрел список участников 2 этапа:

Спорт А - 16 чел.

Спорт В - 15 чел.

Суперспорт А - 18 чел.

Суперспорт В - 15 чел.

Если формировать заезды по подклассам, а не классам, то получается вполне нормальный вариант.

Абсолютно!

[Oleg Kesselman]

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

[Don]

Сообщение от Oleg Kesselman

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

Правильное решение По месту предлагаю всем уже известный Свис отель Красны Холмы. День кмк - четверг (дороги посвободнее). Время - 19:30 - 20:00.

PS Прошу теоретиков-префекционистов назвать поименно

[dual_vvti]

Сообщение от Oleg Kesselman

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

[Blacky]

Сообщение от Oleg Kesselman

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

[denis.gan]

Сообщение от Oleg Kesselman

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

Йя, йя! Натурлих!

[сухопутный пират]

да хорошему танцору штаны не мешают!!!!
камешек гляжу в мой полисадничек, но я за справедливую критику.
С удовольствием приеду, Олег большое спасибо

[Don]

Сообщение от сухопутный пират

да хорошему танцору штаны не мешают!!!!
камешек гляжу в мой полисадничек, но я за справедливую критику.
С удовольствием приеду, Олег большое спасибо

Стас, я не думаю, что Олег имел в виду конкретно тебя. Его реакция абсолютно понятна. Мы здесь сотрясаем воздух и изощраямся в остроумии, а он делает конкретную работу. И 90% всей организации Кубка - это заслуги его и его команды.

Поэтому предлагаю прекратить дискуссию в данной теме, а собраться (по дате и месту я предложения сделал) и обсудить что еще можно сделать для улучшения нашего Кубка.

[сухопутный пират]

Олег согласен, жду инфу о месте и времени, мне не принципально, главное что бы позавтракать успел, т.е. после 12

[TOKA]

Сообщение от Oleg Kesselman

Уважаемые господа участники, быстрые но недооцененные гонщики, теоретики- префекционисты, виртуальные организаторы неких гонок!))
Хочу вставить свои 5 копеек, как Ваш нерадивый организатор, не видящий очевидных вещей, не могущий раскрутить Порше Русс на лишнии пару лямов для лишних нескольких дней и тд.
Организатор готов на следующей неделе встретится с теми кому есть что сказать по существу. И обсудить развитие Чемпионата в перспективе. Причем даже не только в контексте развития темы Porsche Motorsporta в России но и как вписать в эту тему интересы каждого неудовлетворенного своим временем круга гонщега, которому мешает все и вся!))
Думаю что четверг- пятница вторая половина дня.
Будет и секретариат который ответит на многие вопросы.

Олег, а какой на самом деле смысл посреди чемпионата с уже принятым регламентом встречаться и что то обсуждать? Коней на переправе не меняют! Есть некие орг.моменты, которые как кажется участникам стоит учесть, но это только предположения об улучшении - не более. Если это технически не осуществимо, то и говорить не о чем.

PS. Поддерживаю позицию Директора по спорту: "По моему предложения изменить время награждения, ограничить количество машин в сессии и делать паузы в их выпуске на трассу не требуют изменения регламента и вполне могут быть использованы уже на следующем этапе."

[911.Fresh]

Пока могу и в четверг и в пятницу вечер.

[Avacha]

+1 за четверг. В 19 лучше, чем 20. Можно в 19.30.
В свисс отеле не очень удобно с точки зрения общего стола. Нет единого пространства. Коллектив разбивается на две части геометрией кабинетой рассадки. На учредительном собрании Московского клуба на Ул. 1905 года дом 2, было удобнее. Там сделали один длинный стол, всем и всех было слышно.

[Морячок]

Сообщение от denis.gan

Я тока скромно замечу, что перед сезоном все, кто хотел, приходили на встречи и принимали участие в обсуждении регламента. В результате, регламент на этот год принят, и каких-либо серьезных изменениях разговор уже идти не может.

Денис, регламент - это как конституция, исходя из которой, некоторые начали готовить машины, а некоторые уже приготовили по существующим и согласованным правилам.
Новые правила на следующий сезон не могут противоречить существующим, тк в противном случае многие участники окажутся вне регламента.
Более того, в данном виде он вполне логичен и гармонирует с желанием Порше не превращать Клаб-кап в битву корчей как МПК

Если кому-то хочется кубок "за просто так" - можно купить в сувенирном магазине если серьезно, может какие-то мелкие памятные призы всем участникам придумать? Наверное, не оч страшно, если участие подорожает на 500р от этого
ну и организовать инструктора по желанию и заявкам участников тоже было бы полезно, раз люди массово хотят прогрессировать.

[Dimon1978]

Сообщение от Mara

постараюсь ответить всем, чего меня "не устраивает"))))
Олег, Антон,Дима и остальные участники:
я не буду никогда подавать протесты, жаловаться, ругаться и оспаривать результаты заездов ни по причине модов автомобиля, ни по причине поведения пилотов на трассе. для меня проще провести личную беседу, или пообщаться на форуме.
еще раз говорю! я не против модов - чиптюнинга- выхлопа - иных модификаций в рамках регламента.
я против того, что некоторые автомобили уезжают от турбо С на пдк по прямой, независимо от выхода на эту самую прямую. (думаю говорить о скорострельности ПДК против ручки или автомата - смысла нет) мощи в турбо С и так достаточно! вроде там в стоке 530 сил. логично возникает вопрос почему турбо С сливает на прямой старт финиш в самом начале гонки?
что мне хотелось бы донести:
да пусть разношерстная техника, да пусть кто-то чипован - кто-то нет, да пусть разнятся массы (присутствие полного привода или его отсутствие), это всего-лишь частности.. поскольку если разобрать определенные плюсы и минусы каждой комбинации типа привода, трансмиссии и мощности.. то наши автомобили окажутся очень близкими по энерговооруженности и времени прохождения круга. тем самым повысят значимость "Прокладки", а не наоборот.
лично у меня пропадает желание тренировать себя самого, учиться, стараться и гнаться... когда всего навсего надо зайти в магазин, а затем к программисту...
меня не устраивает такая ситуация! а устроит ли она Вас? если я чипанусь? и поставлю выпуск с кулерами? согласно регламента.. должно получиться сил 600.. без замены турбин.. думаю, что желания стараться догнать - поубавится...
устроит ли меня такая ситуация лично? нет не устроит! я хочу бороться с вами!

прошу прощения у всех участников форума, за излишне эмоциональные высказывания:

Стас, это автоспорт, а в нем всегда помимо борьбы пилотов присутствует и борьба технологий Даже супер-зарегламентированное ралли - вечный сгусток интриг и махинаций с техникой )

По поводу того, что "кто-то уезжает от Турбо С" - так это вполне логично: у Антона 570-600 сил, и вес чуть меньше 1500 кг !!! А у Димы на Турбо С - 1600+ , так что тут удивительного? К тому же думаю выход из поворота у них сильно разный, и разгоняться Антон начинает сильно раньше.

Конкретно в твоем случае - безкат + чип == +50-70 сил за примерно 100тыс руб. Так что не сделать его - имхо грешно Ну и вес у тебя 1440 кг, так что теоретически ты должен выигрывать "в одни ворота". Я только "за" такую интригу!