Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #141  
Старый 11.05.2013, 23:52
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

0,5 избытка заявляют... А смысл колдовства с лямбдами ? Все работает прилично итак
Ответить с цитированием
  #142  
Старый 12.05.2013, 11:38
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

С температурными датчиками..

Конечно все на ваше усмотрение, смысл я описал достаточно подробно )
Ответить с цитированием
  #143  
Старый 12.05.2013, 14:55
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Температурный датчик есть в интеркуллере и насколько я понял он впаян в проводку расходомера
Ответить с цитированием
  #144  
Старый 12.05.2013, 15:45
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

в мануале ничего такого нет, там даже не говорится об этом датчике, резистор паяется на сигнальный провод с расходомера, дабы обмануть систему, что-бы не было перелива

в любом случае, мое дело лишь предупредить о Непорядке)))
Ответить с цитированием
  #145  
Старый 12.05.2013, 16:01
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Сверху вкручен вот же
Разве не он?
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #146  
Старый 12.05.2013, 16:39
Аватар для dosvidosov
dosvidosov dosvidosov вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
Отправить сообщение для dosvidosov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
в мануале ничего такого нет, там даже не говорится об этом датчике, резистор паяется на сигнальный провод с расходомера, дабы обмануть систему, что-бы не было перелива

в любом случае, мое дело лишь предупредить о Непорядке)))
Я правильно понял, что твое предложение - воткнуть темп. датчик в патрубок, который идет от выхода интеркулера на дроссель?

Цитата:
Сообщение от RustCorso Посмотреть сообщение
Сверху вкручен вот же
Разве не он?
Это уже кастомизация - на оригинальном интеркулере такого датчика, на сколько помню, нет...
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
Ответить с цитированием
  #147  
Старый 12.05.2013, 16:42
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

Шикарно! В мануале забыли дописать) а фильтр не влазит параллельно куллеру??
Ответить с цитированием
  #148  
Старый 12.05.2013, 16:46
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dosvidosov Посмотреть сообщение
Я правильно понял, что твое предложение - воткнуть темп. датчик в патрубок, который идет от выхода интеркулера на дроссель?



Это уже кастомизация - на оригинальном интеркулере такого датчика, на сколько помню, нет...
Да собственно как воткнут- так и хотел предложить, но как выяснилось не один я такой умный))
Ответить с цитированием
  #149  
Старый 12.05.2013, 17:08
Аватар для dosvidosov
dosvidosov dosvidosov вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
Отправить сообщение для dosvidosov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
Шикарно! В мануале забыли дописать) а фильтр не влазит параллельно куллеру??
С положением нулевика - самая засада Уж больно в горячей точке он находится, да и забор воздуха идет не в него. Но, видимо, при стандартной крышке не получится его воткнуть выше.
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
Ответить с цитированием
  #150  
Старый 12.05.2013, 21:28
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

нулевики разные бывают, можно подобрать почти без расширения и засадить его у куллера, или перед
Ответить с цитированием
  #151  
Старый 12.05.2013, 22:17
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Не засадишь. Капот итак не закрывается. Там вентилятор охлаждения подкапотки. Буду ставить крыло с заборника и корпус лепить для нулевика
Ответить с цитированием
  #152  
Старый 12.05.2013, 22:25
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

Крыло с заборника это как? Крышку страшную со спойлером?

Может вырез в крышке, там приличный клиренс до решеток

Повторюсь, разные нулевики бывают
Ответить с цитированием
  #153  
Старый 12.05.2013, 22:28
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Это айфон так поправляет))
Да будет страшное антикрыло с воздухозаборниками к которым корпус воздухана и прицепим
Ответить с цитированием
  #154  
Старый 12.05.2013, 22:31
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Нулевиков под 90 мм пайп не так много)) сужать тоже не хочется, рядом с кулером места нет даже для нулевика размером с мобильник
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное