Выбираю 996 Turbo или 997 Carrera S/4S

[2A]

Сообщение от FD

Понятно же, что речь идет "при прочих равных условиях". )))

Только "прочие равные" легко соблюдаются при выборе купе с автоматом

[Levon]

Белую 911 4s смотрел прошлой зимой. Состояние ужасное, наколзожено много чего и не красивая(( пробег явно скручен.

[Вятка]

Сообщение от fantom

После покупки 996 т или 997 4s уже через пару дней владения будете смотреть в сторону 997т! не торопитесь с покупкой, подкопить и к весне купите турбак, сейчас всё равно удовольствия не получите от вождения машины.

Как владелец 996 никакого желания брать 997 нет. Нет смысла.

[AcidZealot]

Сообщение от Levon

наколожено много чего

А что именно? Криво сделали рестайлинг под mk2?

Как я понимаю, кворум за вариант "копить дальше, и брать 997 турбо"? За 2млн живые экземпляры бывают?

[Levon]

Сообщение от AcidZealot

А что именно? Криво сделали рестайлинг под mk2?

Как я понимаю, кворум за вариант "копить дальше, и брать 997 турбо"? За 2млн живые экземпляры бывают?

Написал в личные сообщения

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

за эти деньги (плюс немного) есть выбор по 997тт
(с лучшей динамикой и большей надежностью, с большими расходами и меньшей комфортностью - ну, все это лирика)
.п.

Почему у турбака меньше комфортность? Я немного ездил на 997 атмо, там вибрация такая нехилая на холостых которой нет в турбаке.

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

Почему у турбака меньше комфортность? Я немного ездил на 997 атмо, там вибрация такая нехилая на холостых которой нет в турбаке.

и я ездил ))
на 996/997/991
турбак всегда ниже и жестче
в атмо куда больше комфорта
мерил ж*пометром ))

[Alexander911]

Сообщение от AngelOfGrief

Почему у турбака меньше комфортность? Я немного ездил на 997 атмо, там вибрация такая нехилая на холостых которой нет в турбаке.

Я не однократно у разных атмо 997 сравнивал вибрацию на передние сидения, и был удивлен, что у некоторых ощущается очень сильно, у некоторых ее совсем нету (машинки правда были разные, С, С2s, C4s)

Если не брать турбо/не турбо, а просто сравнивать поколения - то 997 комфортнее, сугубо ИМХО.

[008b]

Сообщение от eliseystolyar

и я ездил ))
на 996/997/991
турбак всегда ниже и жестче
в атмо куда больше комфорта
мерил ж*пометром ))

Факт, сравнивал на стоянке свой и 997тт, с4s выше гораздо.
Атмо в спорт режиме, как 997тт в комфортном
Ну и зимой, как бы нежно педалировать надо, а у турбо два режима педали газа, свич он, свич оф
Шутко

[vortex79]

Есть возможность сравнить Carrera 4 и turbo в ежедневной эксплуатации, каррера если и комфортней, то не намного, и ощущается это только при пересадке из одной машины в другую.
Управление тягой в турбо зимой не вызывает никаких неудобств

[porsche996c4]

при переходе с 996 на 997 примерно такой же скачок в комфорте, как с 997 на 991, проверено на личном опыте. эх....скучаю по вибрирующим сиденьям на 996)))

[AngelOfGrief]

Сообщение от porsche996c4

при переходе с 996 на 997 примерно такой же скачок в комфорте, как с 997 на 991, проверено на личном опыте. эх....скучаю по вибрирующим сиденьям на 996)))

У меня не вибрирует ничего в 996тт. Это у вас вибрировало потому что 996 у вас был атмосферник. В 997 атмо тоже сиденья вибрируют.

Сообщение от eliseystolyar

и я ездил ))
на 996/997/991
турбак всегда ниже и жестче
в атмо куда больше комфорта
мерил ж*пометром ))

А, ну тогда понятно становится почему говорят что атмо приятнее для покатушек... В этом плане тогда кабрик ещё приятнее, в нём размер дисков меньше, мягче. Меня в моём турбаке в плане дискомфорта гораздо больше беспокоит громкий выхлоп, который никак не даёт считать машину гражданской... Я бы его снял к е..ням и вернул сток, да жалко! А к подвеске я совершенно привык, при том что у меня она ещё жёстче - KW.

[extrapixel]

на каком кабрике делают диски меньше? )))

[FD]

Сообщение от eliseystolyar

на каком кабрике делают диски меньше? )))

Ты же сам знаешь ответ:
на том кабрике, на котором диски меньше, чем на купе.




Ну или в лучших традициях "аргументированных споров на форуме" - конкретно вот на этом кабрике стоят стоковые R18, а вот на том купе - опционные R19.
И попробуй оспорить