Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
22.10.2014, 07:22
|
|||
|
|||
Про бензин, разъедающий слой никасила, как то слабо верится) Ох, загнули профессионалы от Авторевю
В 928-944-968 такие же блоки. Задирами эти моторы особо не страдают. Даже при том, начиная с 944 мотор перегружен - 2.5 литра на 4 горшка это много - а 968 самый большой по объему 4-х цилиндровый мотор. Сомневаюсь, что кто то его переплюнул. У меня на 944 гнуло шатун, поршень встал поперек и в таком положении фигачил по стенкам цилиндра. Поршень стерся на много больше - он очевидно мягче. Причем наволоки алюминия от поршня без проблем сошлифовывабтся мелкой (Р800) наждачной смоченной моторных маслом. Ни следа не остается. Задиры были только там, где позакусывало кольца. Вот они да - тверже стенок цилиндра. А уж какой только бензин в тот 944 не лился. И троить ему приходилось. На машине много путешествовал, использовал как повседневную/круглый год. На мой взгляд если и могут быть задиры - это детонация. Мне довелось несколько раз этот мотор разбирать, много с ним экспериментировал. Покрытие там очень твердое. 
|
|
#2
22.10.2014, 16:45
|
||||
|
||||
|
Цитата:
С детонацией (по идее) должны легко справляться системы автоматической корректировки угла зажигания. Нет?
|
|
#3
22.10.2014, 18:37
|
|||
|
|||
|
Цитата:
с детонацией справляется автоматика. датчик детонации слышит детонацию, дает команду на исполняющий механизм, тот корректирует зажигание до тех пор, пока датчик не услышит - о, помогло те автоматика работает не превентивно, а по факту возникновения детонации.
|
|
#4
24.10.2014, 16:23
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
| Суперактуальное | |