Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
19.05.2011, 12:43
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 753
|
|
Supercharger
Собрался сделать это http://www.vf-engineering.com/index....sche_997_S.php
У кого какие конструктивные возражения?))
(Отрицательный опыт,негативные эмоции и т.д. )))
Последний раз редактировалось AlexZ; 19.05.2011 в 12:45.
|
19.05.2011, 16:08
|
Новичок
|
|
Регистрация: 23.07.2010
Сообщений: 68
|
|
Судя по описалову - plug and play))))
С удовольствием прослежу историю "вкорячивания" девайса))))
|
19.05.2011, 18:59
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
А в чем смысл? Может тогда сразу турбо брать?
|
19.05.2011, 21:38
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 169
|
|
надо искать отзывы, реннлист и вперед.
Воще судя по описанию штучка занятная. Нагнетатель должен быть поинтересней тубрины, да и дешевле.
Вот тока скока будет жрать и не убьет ли двигло.
|
19.05.2011, 22:32
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
|
|
Судя по отзывам на 6-спид-онлайн (на реннлисте почти ничего нет), двигло никому не убило. Вопрос только в том, что очень шумят некрасиво Естесственно на очень ухоженные машины ставить надо.
НО. По тем же отзывам и описанию я наткнулся на Турбо-кит от TPC. По их графику прибавку в мощности и моменте даёт также во всем диапазоне работы двигателя.
Что касается "а не купить ли сразу турбо". Честно говоря тут единого мнения и ответа нет. Думаю, что не всегда хочется расставаться со своим автомобилем, не всегда есть уверенность, что новый будет не хуже...
С "больной" стороны мне это интересно и я, вроде бы, ЗА такие изменения. Но если по честному, то они не очень-то рентабельны
За немного недоTurbo, но ещё и с нервотрёпкой по поводу "а не развалится ли мотор" надо будет выложить что-то около 20 килодолларов А ведь ещё требуется время на то, чтобы комплект дошел, чтобы обладатели прямых рук его поставили... И ещё тормоза менять надо будет (а это ещё в наш бюджет добавляет n-ное количество килодолларов).
Короче если забыть про то, что это всё немного попахивает сумасшедствием, то надо делать Потому что это:
- интересно
- почти ни у кого нет
- если всё сделано хорошо, то действительно можно получить динамику оригинального Turbo, только в своей родной и любимой машине
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
|
19.05.2011, 23:21
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
|
|
Вопрос: А расчитана ли Каррера S на данный прибомбас? Вдруг этим самым можно серьезно сократить жизнь двигателю? Я бы взял турбака и не парился. ) Все таки гильзованные цилиндры...
|
20.05.2011, 03:21
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
|
|
Жизнь двигателя, изначально не расчитанного на эти нагрузки, сократится естественно, вопрос насколько.
Лично я бы не стал, одно дело турбо чипануть или выхлоп сделать, а это как-то очень экстремально, да и смысла особого не вижу. Порше - инженерно отточенные машины, и рожденная каррерой S должна ей оставаться, настолько сильно менять - только портить...
|
20.05.2011, 03:25
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 753
|
|
Спасибо всем)
Конструктивно)
Да,на мой взгляд основные плюсы(если всё получится))
- Другой Порш.Как будто просто S-ка.НО дубасит)))С низов.
- Стоимость.Около 500л.с. за 2500руб, 997 кузов.Даже если движок скажет "извините",это меньше,чем 997 турбак в хорошей комплектации(да и на ручке очень сложно найти).
-
по ресурсу..езжу очень мало,в основном на Дискаре(ямы,пробки, обочины и т.п.)
так что думаю снижение ресурса.конечно же будет.но меня коснуться не должно))
p.s. никто не ставил gt3 двигатель взамен почившего досрочно?
\типа всё равно уже попал,так что чуть дороже,но весчъ))\
К примеру,спорткарцентр порекомендовал заменить задние аммо.
я подумал\посчитал,ставлю http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=12
чуть дороже,зато вызывает чувство удовлетворения,что и требовалось получить)
p.p.s. в maxx evo сказали,что не поедет,как и всё за мало денег..
Последний раз редактировалось AlexZ; 20.05.2011 в 03:34.
|
20.05.2011, 15:20
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
|
|
Цитата:
Сообщение от AlexZ
Спасибо всем)
Конструктивно)
Да,на мой взгляд основные плюсы(если всё получится))
- Другой Порш.Как будто просто S-ка.НО дубасит)))С низов.
- Стоимость.Около 500л.с. за 2500руб, 997 кузов.Даже если движок скажет "извините",это меньше,чем 997 турбак в хорошей комплектации(да и на ручке очень сложно найти).
-
по ресурсу..езжу очень мало,в основном на Дискаре(ямы,пробки, обочины и т.п.)
так что думаю снижение ресурса.конечно же будет.но меня коснуться не должно))
p.s. никто не ставил gt3 двигатель взамен почившего досрочно?
\типа всё равно уже попал,так что чуть дороже,но весчъ))\
К примеру,спорткарцентр порекомендовал заменить задние аммо.
я подумал\посчитал,ставлю http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=12
чуть дороже,зато вызывает чувство удовлетворения,что и требовалось получить)
p.p.s. в maxx evo сказали,что не поедет,как и всё за мало денег..
|
Правильно сказали... Поедет, но не так... Моторесурс на пределе... Шито "белами нитками"...
|
20.05.2011, 15:19
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
|
|
Интересно, тоже в голове был вопрос про мотор гт3 вообще при малых пробегах я бы рискнул попробовать такой прибамбас
А, ну и отвечу тут - тормоза на этой эске менять не придется естесственно, и так отличные стоят когда пост писал еще не видел машинку, о которой речь шла
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
|
25.05.2011, 16:17
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 316
|
|
Все буде ОК...если мотор в хорошем состоянии и пробег не большой...
|
29.05.2011, 18:34
|
|
Модератор
|
|
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
|
|
|
29.05.2011, 22:24
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 753
|
|
Цитата:
Сообщение от art-star
+1 за турбо,по крайней мере можно сделать вот так
|
Спасибо)
-Пока что больше интересовала динамика до 200.(больше разгоняюсь ОЧЕНЬ редко.причин море,общеизвестны))
-Турбо - другой бюджет и я уверен,что турбо надо из турбо и делать) (если\когда уже мало) ) но зато район 3с\100 .. это сильно)
возможно,когда-нибудь и увлекусь)
а пока.."компрессор-кит" в процессе сборки в коробку за океаном))
о разнице в ощущениях и цифрах - отпишусь)
|
30.05.2011, 11:41
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
|
|
Отлично, будет оч интнресно узнать как, чего, что получилось, а что нет
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|