911 -- спортивная машина, а вы, судя по вашим вопросам и рассуждениям, к ней применяете представления об обычных гражданских авто, которые у вас были. Это не обычная машина и понять это трудно не проехав на ней. Сходите на тест-драйвы или попросите прокатить для начала, чтобы оказаться в теме.
С озвученным бюджетом кроме Карреры 996 вы взять всё равно ничего не сможете. Переделывать атмо в турбо -- совершенно бессмысленный проект. 450 сил на ручке -- на ней надо уметь ездить, именно поэтому турбаков на ручке в продаже мало -- их изначально мало заказывали.
Исходя из этого, ваш вариант -- атмо 996 на ручке. Найти их можно, но ценности они, как уже говорилось, не имеют. Как минимум, пока не имеют. И да, отключить передний мост очень просто, многие делали, я в том числе (на турбо).
P.s. На атмо можно поставить компрессор (есть болт-он киты), но по-моему, это ещё бОльший бред. Цена кита по нынешним курсам, думаю, удвоит цену машины. ))
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 17.01.2016 в 02:34.
|