У меня 996t. Езжу круглый год. Клиренс, в общем, достаточный. С учётом короткой базы и твёрдой подвески, не допускающей раскачивания, геометрическая проходимость вполне приемлима. Главное - беречь губу переднего бампера
Про 4wd.
+ Зимняя вездеходность
- В зимних любительских ралли-спринтах попадаешь в одну группу с Субарами и эво, а не markII и прочими заднеприводными.
- Не получается развернуться на месте (ну ладно, почти на месте) сорвав в пробуксовку задний мост. Обязательно подключается передний привод, и машина, вместо разворота, "плугом" уходит на больший радиус. Не "подрифтишь", короче.