Похоже работы по очистке 911 подходят к завершающей стадии. Далее у нас следует PDR или по-русски - выпрямление вмятин без покраски. Но перед поездкой к специалистам, я решил заменить масло. На данный момент в малыше залит Mobil 5W40, он был заменён буквально месяц назад, но проконсультировавшись с Леонидом из GT Cars стало ясно, что буду его менять.
Немного пояснений.
Как я понял среди владельцев Porsche, представителей компании ведется holly war относительно модификации масла (Mobil 5W40 или Castrol 10W60). И как полагается у каждого здесь своя правда. Но логика выбора модификации масла, сводится к тому эксплуатируешь ли ты автомобиль зимой или нет. Если да - лучше менее густое 5W40, если же эксплуатация только по теплу (до минус 5) - 10W60. Или комбинировать - на зиму 5W40, а летом 10W60.
Опыт специалистов, кто обслуживает и чинит двигатели Porsche говорит, что масло Castrol в этой спецификации показывает достойные характеристики и на защиту и на износ самого масла. Плюс рассказали вот такую интересную деталь. Когда происходит очистка двигателя с маслом Mobil - бензин, который используется для очистки стенок цилиндров, смывает остатки масла на глазах фактически за раз. С Castrol ситуация иная. Бензин как-будто бы не берет масляную пленку, которая остается на стенках и даже многократном повторении процедуры пленка на стенках присутствует. Бесспорно, температура масла при работе двигателя иная, но для себя лично этот момент отметил.
А раз на Porsche планирую ездить только летом, решено сделать замену на Castrol.
9 литров масла + масляный фильтр привезён. Пора выдвигаться.
