Меня многие, достаточно часто, спрашивают: "как там дела с порше?". Сегодняшним постом я отвечу на этот вопрос, так как давно про него никаких новостей не писал.
Весной, летом, осенью — ездил на нём постоянно. Возил запчасти от корча туда-сюда. Съездил на дрэг в Ульяновск — чистое время по бетонке 11.8 секунд. Скорость на финише не помню. Там же в Самаре был на дрэге на Карфесте. Из 12 секунд так и не выехал, так как взлетка очень скользкая. Ещё и проблема образовалась — оторвало (да-да, оторвало) передний левый суппорт. Машина в прошлом была у какого то лютого колхозника, который сорвал резьбу болтов суппорта в кулаке. Исправили просто — вставили длинные болты и закрутили гайками с другой стороны. Но меня этот вариант не устраивал, так что я купил два б/у передний кулака. Поменяли их, поставили новые болты — теперь все гуд.
После поездки в Ульяновск заскрипела подвеска. Я давно знал о её уставшем состоянии, так что это не стало для меня неожиданностью. Поменял все рычаги по кругу на новые. Так же поменял задние стойки, только уже не помню — до или после рычагов. Рулевые наконечники и тяги тоже поменял. Передние опоры тоже новые. Короче, по подвеске все новое кроме пружин и передних амортизаторов. Рулится так, как не рулится ни одна городская машина. При этом жесткость умеренная, у некоторых бюджетных иномарок подвеска намного жестче.
В машине, опять же от предыдущего владельца колхозника, стояли сиденья Recaro. Да крутые сиденья, с электрорегулировкой, но они слишком большие для 911-го и посадка в них неправильная. Поменял их на сиденья с 997-го. В них совсем все иначе, как будто новая машина. Жаль что немного покоцались при доставке, но я исправлю это когда дойдет до них. Хотя коцка совсем невидная.
Что ещё? Ах да, во второй раз поменял усилитель сцепления. Это вечная проблема 996 турбо — они постоянно текут. В прошлый раз поменял на б/у — он продержался месяц. Сейчас поставил новый.
Так, вспоминаю дальше. Летом поставил новый магнитофон Pioneer AVH-X8600BT. Старый совсем уже морально устарел. Звук хороший, но хочется большего. Может кто то что то посоветует? Я в автомузыке понимаю чуть меньше чем нифига. Саб ставить некуда, шумовать не хочу — вот такие критерии. За советы, заранее спасибо.
Буквально несколько недель полирнул машину по кругу. Отодрал все наклейки. Перекрасил суппорта в… зеленый лайм. Задумка такая что с черными летними дисками будет хорошо выглядеть. С родными "пропеллерами" выглядит стремновато.
С момента покупки 911-го постоянно течет люк. В дождь или на мойке. При перекраске автомобиля, я разобрал весь салон, но так и не понял почему и откуда течет. Поменял уплотнительную резинку — не помогло. Недавно меня это окончательно достало, я снова взорвал салон. И все же выяснил почему течет вода. Не хватает одного водостока. Пластиковая такая планка — которая отдельно от конструкции люка не продается. Кто и зачем её снял?! Окей, нашёл люк в сборе от 997-го. Вместе с потолком (а потолок у меня в паре мест тоже подорванный — привет прошлому хозяину) купил. Долго изучал каталоги, кажется почти все одинаковое. Если не подойдет: люк кому нибудь нужен?
Ещё заказал коврики в салон у
TimoXa. Из экокожи, но максимально скромные, в одной цветовой гамме.
Расстроило лобовое стекло, в паре мест уже заширкалось — хотя оно ведь новое. То ли качество стекла такое, то ли на дорогах у нас такой ад.
А ещё у меня периодически возникает желание его поменять на что то крутое, но в той же ценовой категории, может быть дороже. Но не на что, совершенно. Ничего не нравится, совсем. Вру, нравится тарга 991 и рестайлинговая каррера s 991 и новый мерс амг е-класс и s-класс — но цены для меня пока космические. Да и не сильно уж они мне нравятся — просто прикольные. Если серьёзно, то даже начинал писать объявление на продажу: написал, прочитал что с ним сделал уже — и стало жалко продавать. Такая корова нужна самому
Вот такие новости. Надеюсь, вам было интересно