Цитата:
Сообщение от Игорь Равенолов
до этого был просто S. Рулится совсем по другому. Если бюджет позволяет, то ТОЛЬКО полный привод ибо на заднем на полную не сможешь всё выжать из него и полного удовольствия получить.  |
Вот тут готов поспорить. Полный привод на 911 нужен, разве что, для Турбо, дабы можно было более безопасно реализовывать его возможности. С другой стороны, я два сезона проездил на 996 ГТ2 и проблем не испытывал, разве что в дождь, из-за отсутствия PSM, приходилось быть аккуратнее. До рестайлинга 997 серии, система полного привода на атмосферных машинах построена на визкомуфте, т.е. момент перебрасывается на передние колеса только при пробуксовке задних, и имеет смысл, имхо, только если едешь в скольжении с отключенным PSM, что по асфальту мало вероятно, а в "мирное" время на передние колеса приходится только 5% момента. Кроме того, полный привод делает руль тяжелым и не таким информативным.