Показать сообщение отдельно
  #26  
Старый 08.12.2014, 21:23
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche996c4 Посмотреть сообщение
при переходе с 996 на 997 примерно такой же скачок в комфорте, как с 997 на 991, проверено на личном опыте. эх....скучаю по вибрирующим сиденьям на 996)))
У меня не вибрирует ничего в 996тт. Это у вас вибрировало потому что 996 у вас был атмосферник. В 997 атмо тоже сиденья вибрируют.

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
и я ездил ))
на 996/997/991
турбак всегда ниже и жестче
в атмо куда больше комфорта
мерил ж*пометром ))
А, ну тогда понятно становится почему говорят что атмо приятнее для покатушек... В этом плане тогда кабрик ещё приятнее, в нём размер дисков меньше, мягче. Меня в моём турбаке в плане дискомфорта гораздо больше беспокоит громкий выхлоп, который никак не даёт считать машину гражданской... Я бы его снял к е..ням и вернул сток, да жалко! А к подвеске я совершенно привык, при том что у меня она ещё жёстче - KW.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.

Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 08.12.2014 в 21:37.
Ответить с цитированием