Я видел кайен, который они строили месяца три за кучу денег... убил бы просто.
Достаточно сказать, что провода(скрутка, естественно, везде), идущие к блоку занижения пневмы - тёрлись об кардан:eek:, и, по сути, являлись крайней нижней точкой кузова..
В остальном везде картина не менее плачевная - криво сваренный(местами криво до насквозь:eek
выхлоп из говённого металла, неплотные соединения пайпингов с кулерами(тупо на силиконовой "самке" сэкономили и сами пайпинги кривые, травило отовсюду сразу, на новой машине), и т.д. и т.п. Причём делалось всё в головной конторе.
Рекордсмены-гоблины, в общем.
