[gryphon]

я не только дергал ручник. я говорю про другое. ручник спасает очень часто!!! иногда бывает такое, что угол получается не такой как хотел или еще человек появился на пути или еще что - ручник в данный момент спасает. при небольшой скорости можно сразу развернуть машину.
я говорю вообще именно о том факте - может ли сломаться коробка или нет вот и все.

я ручник использую исключительно в данных ситуациях, посмотрите любые японские дрифт состязания они его часто используют и для смены угла поворота, когда им резко нужно машину повернуть с левого бока на правый и наоборот. я все понимаю как едет машина и тд и тп. Мне просто нужен рабочий ручник, т.к. с одним газом нормально не поездишь и если перестараешься не сможешь во время машину остановить. У меня за эти 2 года как я тренируюсь был не один случай когда только благодаря ручнику я не въезжал в какую-нибудь выехавшую не с того не с сего машину или еще во что-то.

ну уродовать вообще его никто не собирается. я поэтому и хочу, чтобы там все изначально работало так как мне нужно, т.к. не люблю лезть в машину и что-то там менять.

по поводу расположения мотора сзади тоже думал, что будет мешать. просто я еще раз повторюсь видел видео, где люди на 911 неплохо управлялись с машиной, а т.к. пока не планирую участвовать где-то то думаю для теста пойдет.

ПС
и еще так к слову вот не знаю, заметил как только где-нить подымешь вопрос дрифта все начинают ссылаться на тру супер мощные дрифт тачки, на не знание физики и тд. Я не знаю для чего лишние понты? У меня был старый форд сиера с задним приводом с дизельным двиглом 75 лс, который я купил за 50к рублей. Именно благодаря ему я освоил ручник. я раньше бмв пускал в занос только силой и думал, что те кто пишут что перед тем как начать практику дрифта нужно освоить ручник, говорят это просто так.
Когда я купил форд было еще лето и машина из-за слабого мотора никак не хотела идти в занос, тогда я начал дергать ручник. К зиме я уже мог неплохо пускать машину в занос благодаря ручнику и проезжать даже около 10 метро в заносе (с отсутствующем дифом и мощностью в 75 лс). Зимой когда выпал снег тачка уже без проблем шла в занос газом, но именно благодаря тому что я освоил ручник я смог нормально научиться менять углы, резко выворачивать машину и тд.
Конечно, если у вас есть миллионы, чтобы прокачать тачку и потом на ней учиться - это ваше дело, но я считаю что для того, чтобы хотя бы лично для себя, немного даже криво подрифтовать подойдет любая машина.