Показать сообщение отдельно
  #25  
Старый 15.11.2018, 12:01
stanima stanima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St. Посмотреть сообщение
О весе, управляемости и жёсткости даже слышать не хочется, ей-богу.

Отпиливали крышу в прямом смысле слова у первого поколения 911-х (даже видел процесс). А у 991 в закрытом виде вообще нет никакой визуальной разницы между купе и кабриолетом. Да и те моменты, при которых можно будет ездить с открытой крышей на 997, к примеру, гораздо весомее, чем та фантомная боль, которую придётся испытать от несовершенства линии крыши в закрытом виде.

Второе. Наличие откидного верха не говорит о том, что должна быть Калифорния и прочие Сен-Тропе. Напротив, в сильную жару на кабрике — жуть. Только шляпа и спасает кое-как. А вот после дождя, в прохладу или вечером – песня. Уж умолчу, какое удовольствие на кабриолете ездить по перевалам или по небольшим городам (по европейским приятнее, конечно). Восприятие города и природы совершенно особым получается, точно говорю!

Третье. О Камазах.
Извините, конечно, но никогда не понимал: неужели человек, который может себе позволить 911, не может себе позволить путешествия на ней? Мир ограничивается ТТК и МКАДом? Или проехать более ста километров — подвиг? Или нужно всегда ездить в час пик? Так в час пик в пробке рядом с фурой стоять неприятно на любом автомобиле. Думаю, с этим спорить никто не будет.
Или крыша должна быть всегда открыта, ибо это кабриолет?
По такой логике человек, который взял из дома зонт, обязан нести его в раскрытом виде всегда?))

Кабрио — душевный шик!
Ну короче я понял, кто в лес кто по дрова...
Кто-то вообще не видит разницы между родстером и кабриком, кто-то предпочитает не замечать никаких недостатков эксплуатации кабрика в россии (похоже птицы никогда не срали на голову и из под моста жижа не капала в салон=). Некотрые вообще упорно постят фотки каких-то каркалыг из 90х, котрых уже и в природе то не осталось.
Короче вы меня не убедили) Если хочется прогулочный таз, покупаешь сл, з4, слк, четверку кабр, если хочется драйва и отточеной управляемости, есть бокстер и всякие другие феррари)

Зы: сейчас 997 стоит как камри, какие могут быть разговоры о людях, которые их покупают... путешествие на кабрике это вообще развлечение не для слабонервных
Ответить с цитированием