Возможно когдато Bosch и планировал выпускать катушки зажигания заполненные трансформаторным маслом для улучшения диэлектрических свойств.Но очевидно что столкнулся с необходимостью владельцам проводить операцию по ТО такой катушки+ лепить рядом с ней расширительную емкость для масла-и отказался от такой идеи.Ну а техоснастка для таких катушек уже была изготовлена-так что зачем изготавливать новую для "сухих" катушек?Так и остался этот парадокс для пытливых умов.Сейчас практически мокрые катушки не используются-токи и напряжения не те
|