Кстати, пока снят двигатель - обязательно гляньте опорный подшипник, в который вставляется вал трансаксл. Он прямо в маховике.
Там простенький игольчатый подшипник. Стоит рублей 600. Но если разлетается - может запортить шлицы на валу трансаксла, или посадочное место под подшипник. Иногда приходилось растачивать маховик, чтобы вставить подшипник по крупнее, шариковый.
И работы по замене его будет как замена сцепы, со снятием кпп и тд.
Сальник коленвала тоже стоит глянуть. частенько текут.