Наблюдение - автовозы к ПЦМ приехали крытые, красивые, погрузка в целом организована хорошо. Но низкий клиренс, например, ГТ3 имеет свои особенности, замедляющие погрузку. Понимаю, что методика погрузки уже не единожды освоена, пишу больше себе на память - всё же 7 машин грузились больше часа, потому что надо было что-то предпринимать, чтобы юбки бамперов не оторвались.
Я как раз себе на турбу ставлю другую губу на бампер, она пониже, боюсь, что при будущей погрузке просто не заеду на автовоз, нужно будет уточнить этот момент.
Целесообразно ли приобрести (для клуба или в личное пользование) какую-нибудь специальную приспособу типа раскатной резиновой дорожки или сенд-траков (гибких?) как у жыпов, чтобы машины с низкой посадкой могли уверенней заезжать?
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
|