Цитата:
Сообщение от AlexZ
Кстати,Денис!Как впечатления от Ан после Б?
|
Знаешь, по "летучести" проблем пересесть с одного на другой не было. Правда Ан, за счет того, что он верхоплан, требует очень четкой работы штурвалом на посадке перед касанием - чуть перебрал и он взлетает. Боинг гораздо охотнее плюхается на колеса. По авионике Ан больше похож на Арбуз, хотя арматура больше похожа на Боинг. Так же как и на Эйрбасе у Ана нет приводов РУДов и рычага интерцептеров и при работе автомата тяги непонятно в каком положении находятся сами рычаги, а при срабатывании щитков при обжатии стоек шасси, срабатывает только индикация на "крыльях" авиагоризонта. Туда же можно отнести какую-то нелогичную процедуру работы с автопилотом, хотя, опять же, расположение органов понятное, как на Боинге. На "американце" вообще как-то все логичнее, для человека сделано, хоть и по-военному грубовато.