Цитата:
Сообщение от Zohan
Друзья, всем добрый день!
В данный момент выбираю себе cayman 987 дорестайл, подскажите, на сколько версия С шустрее обычного и стоит ли гоняться именно за С кой? Просто где то тут встречал на форуме что обычный кайман/бокстер едут очень печально и что если брать то только С, а лучше сразу 911й)) Тут наверняка есть владельцы обычных кайманов, поделитесь плиз опытом. Еще вопрос по поводу задиров, я правильно понимаю что они могут быть как на 2,7 так и на 3,4? И вероятность их возникновения одинаковая на этих двигателях? Просто мне очень понравился по цвету и внутренней отделке коричневый кайман на механике, но смущает что он не С.. Еще подскажите на каком пробеге меняют сцепление? Сколько стоит сея процедура и что еще необходимо менять на пробеге 70 тыс? Просто не хочется взять машину и сразу в нее что то вкладывать. Еще кто нибудь заморачивался заменой обычной магнитолы на PCM с навигацией или это дорогостоящее и неблагодарное занятие?
|
надо для начала прокатится и прикинуть достаточно динамики или нет
суть машины не в разгонах по прямой
в интернетах вроде как пишут, что 3.4 кайман/бокстер самый ненадежный мотор
сцепление можно и за день убить - пробег тут вещь сугубо косвенная