Цитата:
Сообщение от Alexander911
Что за пессимисты. Удивлен что нет советов сразу взять 986. Или 996 без мотора.?
Человек же написал, что у него уже есть то, с чем он хочет работать. И что у него есть время 
Насчет кривизны, неедущих, и возможность купить из полно комплектных и легальных.... Есть много неедущих автомобилей, и это не уменьшает количество их фанатов по всему миру.
Ну а насчет выбора: Всё что есть в продаже - как правило 10 раз перекрашено, в тонне шпаклевки, когда-то хорошо приложенное/или завязанное. Само собой завезенное сюда без таможни. (и никакой первый птс по ним никогда не пробьется. гарантированно).
вы уже оценили то что есть в 60-100тр., ещё не видя. Если кузов реально окажется хороший (не битый и не ржавый), то все вопросы кривизны доков - невилируются. Особенно если он без vin. |
Дело не в пессимизме. Я как раз таки оптимист. Был опыт владения "кривым" 924 с идеальным кузовом, комплектным салоном и живым по технике, так вот цена ему была 100.000 рублей... в итоге так и распилили его на запчасти. Не нужно питать иллюзий по поводу кривого 924/924 без доков. Ну если нет денег совсем - это вариант поездить на Порше некоторое время. Но вроде пишут же - есть денег немного(которых хватит на живую машину) ну тогда надо и брать живую машину, а своего без доков разбирать на з/с. Переваривать вин - уголовное дело, на хер с этим связываться из за куска неликвидного железа.
Другой вариант конечно не случать советов людей который за свою жизнь видели 2 десятка 924 с разной судьбой и наступить на эти грабли в 40 раз
. Я в теме переднемоторных порше уже лет 15. Поверьте, не имеет ни какого смысла ваша идея - не тем путём хотите пойти. Ну не бывает чудес, нет ни чего дороже, чем дешёвый порше!!!!