Цитата:
Сообщение от Action
На счет любой не соглашусь, возьмите 1mz/2jz/1uz/2uz/3uz у тойоты, да и банально 1HD дизельные, для них пробеги в 500 тыс являются нормой, а многие ходят и сильно больше. И это с нашим маслом и обслуживанием не у диллера.
|
вы упоминаете тойотовские моторы 90х -00 годов. они ходили больше
1JZ - 2JZ это все маркообразные , хорошая рядная шестёрка. чугунный блок
1MZ это хорёк, естима, либо левый руль Lexus RX300 - 98-03 год примерно , больше 300 что бы в него не лезть , не пройдёт
1uz -3uz , это v8 ставились на цельсиор 11-21 кузова, и тот же лексус
200-250 они ходят
дизеля старые любые ходят много, для них пробеги в 150-200 тыс км - это почти новый двигатель
а теперь берём что по новее с алюминиевыми блоками
1ZZ - говномотор с селики, короллы , wish, matrix - 100-150 т. км и ремонт
2AZ - королла , авенсис, ипсум - умирает ближе к 150-200 тыс км
3GR с лексуса, может кончиться ближе к 60 тыс км
я молчу про D4 которые на нашем бензине по зиме вобще как мухи
это тот де 1JZ - FSE на марках 110
3S FE к примеру на старом rav4 (лягушонок который) ходит от 500 и до 1 млн. в зависимости от эксплуатации
свежий RAV4 начиная с 21 кузова (ACA21) если до 300 доедет, это повезло.