Свое дело в Грузии.
Здравствуйте я Гуд Георг. Показываю что делаю сам и вы можете к этому присоединиться.
Что бы вы меня узнали я такие выставлял посты. Я инженер, жил в Украине и в России, но грузин гуриец, и не воспитан в культуре Кавказа. Когда мы с женой приехали в Батуми 4 года назад думал мою машину Кадиллак Эскалейд с русскими номерами перевернут, но грузины любят русскоязычных, а такой в большинстве Кавказ, и тянутся к общению, гостепримные. Государства полицейские сейчас почти все и мне нравится Батуми. Я здесь купил земельный участок с видом на море, строю дом и автосервис. Но машины я не покупаю в Грузии, а занимаюсь привозом авто из США. Чем сильнее повреждение авто, но определенного типа, с минимумом докупки донорских частей, тем выгоднее ремонт и авто у меня получаются вкруг дешевле на 5000- 7000 дол, чем на местных авторынках. Так делают многие в Грузии, дело понятное и известное. Особо выгодно брать определенные марки авто и очень выгодная организация автораспила. В Грузии увеличился транзит авто свежих годов в Россию, Казахстан, Армению, Киргизию, Азербайджан и всю Западную Азию. На рынке полно команд закупающих авто и запчасти из разных стран. У меня сейчас 2 авто личных на восстановлении Порше Каен дизельный и Фольксваген Туарег 2016. У меня есть место для всех этих работ, распила, дефектовке и отработаны подрядчики по пластмассе, кузовному ремонту и покраске. Закупкой авто я сразу занялся нарямую из США. Сначала я потратил время и деньги на местные Транспортные Компании, делал через них. Но они почти все простые брокеры, то есть не имеют своих терминалов в США и перезаказываются, то есть обычные посредники, но которые плохо объясняют, советы у них не вытянешь, делают все через силу, с завистью что ли. Хотя они дают коды, но накручивают деньги в стоимость доставки, что вы это даже не увидите, прямые чеки не показывают. Например недавно купил для Паши РАМ1500, его длинна 5,7м и такие брокеры с очень известыми именами захотели с него 2 цены за доставку, за негабарит, но только 1 есть компания кто делает это всего дороже на 20% так как они на своем терминале его сами загрузят в контейнер с 3мя маленькими седанами, делают фотоотчеты, конусоменты, общаются качественно на уровне директора терминала. Я напрямую беру авто в США на аукционе Копарт, все другие аукционы менее по размеру и дороже, так как это на всем США аукцион обязательный для страховых авто и гигант просто, на нем и у его перевозчика лишение собственности исключено уже многие годы они продают авто во всем мире. Все арабские Крузаки и хорошие авто во многих странах именно от туда. Я имею с ними договор на мой грузинский ВНЖ, и перевозчика я так же беру у них, на русский паспорт в США авто не продают уже 4 мес. Там много особенностей по такой закупке, и по подбору авто, которые я изучил. После этих моих постов много людей позвонили мне уточняя смысл по вложению денег в автомобиль или запчасти, некоторые встретились, заказали автомобили. Удивительная у меня появилась знакомая женщина из Армении, ее зовут Анаит, она приняла решение купить авто на распил и мне дистанционно поручить его продажу, приняли решение купить Тоету Камри 2018-2020 год, утопленника или определенных повреждений глубоких. Я не ожидал, что именно женщина готова на бизнес автомобильный именно закупку на распил, хотя такие авто продаются очень быстро, вплоть до брони на запчасти в дороге и возврата вложенных средств от 1 месяца, я видел за 20 дней по приезду человек уже получал чистую прибыль. Приезжают за запчастями очень активно и везут деньги из разных стран, много людей очень в этом автотрафике активные, а эта авто ликвидная очень, каждая запчасть и все части кузова пилятся и скупаются быстро очень. Как выяснилась позже, Анаит учитель математики, она знает, что все свежие авто в Армении пришли через порты Грузии, подружки у нее ездят на Порше Каен, но она готова вложить в распил, а потом только в Порше, что я ей советую делать под заказчика, а преимущественно вкладывать деньги в Тоеты, Лексусы, и машину не задерживать долго у себя, а сразу, чем раньше, тем лучше, перепродавать авто подружкам и везти новую или добавив немного уже 2 авто. В общем приступим с ней к делу. Я могу закупить, переработать, распилить, сложить и начать продавать запчасти, сразу с более чем 20 авто, место у меня есть, опыт и знания, не сложная реклама на майпартс дает сразу поток покупателей на определенные вещи, на которые только увеличивается спрос.
Кроме того, я начал переговоры с 1 перевозчиком, очень известным в США, который имеет свои терминалы, Траки для доставки авто из аукционов и они именно сами формируют контейнеры и передают на корабли. Этот человек говорит, что сможет дать мне на 2000 дол дешевле контейнер и загрузить в него 4 авто, говорит и свои заказы отправит через меня, но просит организовать в порту Грузии быструю выгрузку. Ситуация на портах в руках правительства, но порт Поти обустроен частными терминалами, а в Батуми терминалы далеко. Что бы больше провести груза через порты принято решение открывать контейнеры, просвечивать их, пронюхивать собаками, и потом отдавать в терминалы частные на разгрузку, разместив там таможенных инспекторов. Только так уменьшая сортировку в порту увеличивается объем контейнером. В Батуми сейчас перегрузка и нет места для сортировок, и контейнеры возятся в Поти за 60 км и привозятся обратно прошлый рейс уже разгруженные. А около Батуми нет столько терминалов. По этому я этому американцу, на его просьбу ускорить возврат разгруженных контейнеров на этот же корабль, предложил сделать свой терминал складской, за его деньги, или арендовать у меня. По этому ищу земельный участок в 20-30 км от Батуми, советуйте кто русскоязычный что знает о собственниках больших земельных участков, и кто реально располагает бльшими деньгами и ему интересно сделать встречающий терминал для этой фирмы из США, но таких компаний, нуждающихся в Западной Азии которой является Кавказ, во вторых встречных терминалах много уже сейчас, объемы перевозок все растут, из Китая так же нет в Грузию бесплатных доставок, логистика слабо развита, припортовых сортировщиков много в каждой стране и все загружены работой, места хватит всем. В Грузии авторемонты дешевле Литвы, но большие очереди у хороших мастеров. Ну, а пока строю автосервис свой 3 этажный, привожу желающим авто, помогаю с восстановлением, организацией распила, еще легче с подбором мало поврежденных авто. Ищу мастеров по авторемонтам на честную работу 50/50, предоставляю скромное жилье с видом на море. Кому что интересно звоните смелее посоветоваться. Гуд Георг +995 599 72 66 45
|