Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Вот я все равно не пойму до конца, да...
Вчера в Москве дождь, +4. Снега нет, мокрый асфальт.
Еду на Порше на новой лет. резине Pirelli P-Zero Rosso N1 (нифига не дешевая). Торможу в пол. Скользи-и-и-и-м... Слышен стрекот ABS, руль подергивается вправо-влево.
Отвез Порш на парковку, еду на Ауди А5 на лет. резине Hankook Ventus (причем она недорогая и ей уже полгода). Торможу в пол. Резкая остановка, в багажнике все полетело с грохотом.
WTF? Проблема в развесовке этой машины, легкий передок? То в чем обвинял Порш Джереми Кларксон, что они не хотят переносить мотор ближе к центру?
А за день до этого тоже был в Москве плюс, но асфальт сухой. Тогда Порш ехал как надо без буксов. Но по дождю вообще невозможно... Это получается и летом будет та же фигня? Т.е. кататься только в сухую погоду?
Кстати, после замены передней резины с лысого на 2/3 (но еще не вноль!) Мишлена на Pirelli Pzero машина пошла *намного* мягче, больше как обычная легковушка, теперь хоть можно проезжать стыки на ТТК без ударов в стойки. Тоже интересно, почему? Неужели настолько отличается по ходовым качествам резина? Видимо пред. хозяева именно этим мишленом и разбили опоры передних стоек (которые надо менять).
|
Разница в настройке ABS и больших тормозах Брембо, которые увеличивают склонность к блокировке колес, надо привыкнуть тормозить на грани срабатывания ABS, тогда результат торможения будет принципиально другим
