Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 14.11.2018, 03:47
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Нужно понимать, что у атмосферников есть проблема с задирами. Поэтому лучше найти задранный за 600 тыс и сделать гильзовку (примерно ваш бюджет как раз). Детали бу на эти машины достаточно просто найти в Москве, форум в помощь, спецсервисы тоже есть и в принципе, с вас не будут драть три шкуры, т.к. порше-коммьюнити в основном лояльно относится к ценителям марки. Надо сказать, у дилера иногда запчасти на старые поколения тоже бывают недорогие, у них даже были одно время скидки до 50% на сервис старых поколений.

Помимо задиров мотора там в принципе всё крепкое. Радиаторы мыть раз в сезон керхером, иначе ржавеют и худеют! Детали в основном все свои, кое-какая мелочевка может подойти от VW, но это 5-10% не больше. Если будете гонять на треке, приготовьтесь менять сцепу раз в сезон (около 100 т.р.). Автомат, наверное, под трек вы брать не будете.

Насчет кредита я не знаю: если у вас постоянная зарплата и вы все рассчитали, почему нет. Если бизнес, то рисковое предприятие. Даже если предположить, что доллар полетит вверх, вряд ли вы заработаете на этой авантюре, т.к. атмосферник 996 мало кому интересен. Кит в коллекцию скорей себе купит турбо, либо более старые, классические поколения. А народ попроще сейчас стремительно беднеет.

Кстати, атмосферник 996 на треке, говорят, очень неплох. )) Не слушайте людей, кто предлагает брать япошку, один раз ведь живём. )
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием