Скорее всего было немного в другой очередности:
1. Был не большой задир, который при "наваливании на треке" и от небольшого перегрева начал "расползаться". Возможно и масляный насос отработал плохо.
2. Потом произошло налипание поршня и стенки цилиндра (пишу с учетом своей "технической неграмотности").
3. Как следствие провернуло вкладыши на коленвале и оборвало шатун, который сделал не большой "Сталинград".
На мой, не очень профессиональный, взгляд, блок можно отремонтировать и загильзовать. Хуже с коленом, но и их ремонтируют наваривают, шлифуют и балансируют (сам не делал, делали коллеги по 4-х поршневым поршам), поэтому, опять же на мой взгляд, можно попробовать реанимировать и этот мотор!
Если не считать стоимости прокладок и сопутствующих запчастей (цепи в головах, успокоители и тд), то стоимость ремонта должна получиться вполне бюджетная.
|