С кузовными сервисами очень непростая ситуация, это трудноокупаемый бизнес, который будет прибыльным только при стопроцентной загрузке. Ее могут обеспечить фактически только страховые. То есть как правило клиентов за кэш не хватает никому, это из серии фантастики. Даже колоссальная клиентская база не спасет - ведь необходимость кузовного в отличие от слесарного возникает спонтанно и нерегулярно. Но страховые, с другой стороны, очень сильно прижимают стоимость нормо-часа. В принципе это главное для страховой - минимальный нормо-час. Они и дилеров тоже жмут.
Последний раз редактировалось chuvips; 08.04.2011 в 01:13.
|