Продолжение.
Пока 911 был без бамперов - мы промыли радиаторы. В бамперах они казались нормальными. Но когда сняли резиновые воздушные направляющие - там было каждой твари по паре плюс пара бычков. Вид непозволительный.
Теперь мне понятна причина перегревов машин летом, о которой часто говорил Леонид. Со стороны не понятна глубина проблемы, а когда она вскрывается - бывает слишком поздно. Поэтому от себя скажу - профилактика и чистка радиаторов вещь необходимая.
Грязь текла бодро несколько минут и сейчас оба радиатора максимально чисты и подготовлены к сезону.
Отдельно пару слов о выхлопных насадках. Люблю, когда они чистые. На моем их не чистили лет этак с рождения.
Когда их снял битум просто стал их частью и по твердости превратился в камень. Отмачивал их прямо в антибитумном составе несколько часов к ряду, но это стоило того. Особенно, когда на финише сделал им небольшую полировку. Вид стал потрясный! Теперь насадки можно вернуть на место
И наконец, главное: Привезли бампера!! Ремонт и покраска на высоте! Смотрел на них в пупырчатом целофане несколько дней, но не находилось времени их поставить. Вчера все сложилось.
Перед установкой показал Леониду из GT Cars россыпь саморезов разных мастей из тех, что остались от бамперов. Половину он забраковал и наказал купить оригинальные. Разделяю такой перфекционизм. Теперь в бамперах болты и закладные от родной компании. Всё держится очень жестко и по фен-шую.
Хотя главное, теперь на автомобиль смотришь с истинным удовольствием) Вид законченный! Осталось только крышку форсунки купить.
И чистота фар.. Как же их состояние делает вид всему автомобилю!
Но подобьём итог. Из запланированного сталось:
- покрасить локально крышу
- найти и поставить крышку левой форсунки
- забронировать зеркала, зоны ручки и под ручками и задние арки
- сделать мойку и консервацию мотору
- перепрошить ключи у дилера, чтобы кнопки ключа вновь заработали.
Большая часть дел позади, но нужно дожимать) Сезон на носу))