но это противоречит моему понимаю об увеличении мощности - ну я конечно не особо специалист, но если совсем вкратце дело не только в давлении, очень большую роль играет УОЗ и смесь. задрав углы относительно ВМТ, за 1 такт получиться больше работы, но тут есть нюансы с ЕГТ. А по смеси - самый хороший приход на машине это в районе 12.5. Обычно делают так - берут стенд, настраивают на 12.5, потом постепенно начинают богатить до тех пор пока мощность не упадёт на 3-4%. Это даёт некий баланс между мощностью и надёжностью. В общем на одном и том же давлении можно получить очень разную мощность на выходе)
|