http://www.drive.ru/spy/2011/06/30/4207611.html
Интересно, семиступенчатая механика-это как?)))
"По*словам янки, новый «девятьсот одиннадцатый» станет длиннее на*56*мм (до*4491*мм), а*колёсная база увеличится с*2350 до*2457*мм. Передний и*задний свесы укоротились на*33*и*13*мм соответственно. Коэффициент лобового сопротивления остался на*прежнем уровне*—*0,29. Однако несмотря на*прибавку в*габаритах, автомобиль серии*991 весит меньше предшественника*— 1390 против 1415*кг (показатели модификаций Carrera). Уменьшенная масса*— результат использования высокопрочных сталей и*алюминия в*большем количестве.
Также американцы раскрыли информацию о*силовых агрегатах. Версия 911*Carrera будет комплектоваться 350-сильным шестицилиндровым оппозитным мотором*3.4 (380*Н•м) с*непосредственным впрыском. А*Carrera*S получит «оппозитник» с*прямой подачей топлива в*цилиндры и*рабочим объёмом 3,8*л, с*которого снимут 400*«лошадей». С*обоими двигателями по*умолчанию трудится семиступенчатая механическая коробка передач, а*за*доплату на*обе версии можно будет заказать семидиапазонный «робот»*PDK.
Помимо прочего, в*беседах с*американскими журналистами немцы признались, что шасси и*рулевое управление перенастроят для большей отзывчивости, переднюю колею расширят на*53*мм (итого*— 1541), а*заднюю ось оснастят активным редуктором, распределяющим тягу между колёсами сзади. В*дополнение модель новой генерации станет не*только быстрее, но*и*на*12–15% экономичней. Предсерийные автомобили скинут с*себя камуфляжные лохмотья и*превратятся в*готовые к*продаже машины к*осени 2011*года, когда откроет свои двери автосалон во*Франкфурте.