Сообщение от vlp
Может быть, Мишлен привлечь или ту же Йокогаму, которая является титульным спонсором Maxpowercars. Ввести правило монопоставщика покрышек (все участники едут на Мишлене или на Йоке), комплекта Мишлен PSS или Йоки AD08 хватит надолго, скорее всего на весь сезон, так что не разоримся, тем более, что спонсоры участникам их по оптовым ценам продают. Желающие могут полуслик взять у того же производителя (у Йоки полуслик А048 нужной ширины есть, но в 18-м диаметре, кованые 18-дюймовые диски, подходящие для Порше, Йока тоже производит). Призовые нам не нужны - значит, спонсорскую помощь можно было бы направить на частичную оплату трека.
Но насколько я могу вывести сумму имеющегося финансирования исходя из стоимости аренды Мячково минус 1/5 стартовый взнос участников, при стартовом взносе 5000-6000 руб. и 40 участниках можно будет провести 6 этапов на 4,4-километровой трассе Гран-при "Холмов", например. Вместе с кейтерингом. На длинной трассе не нужно будет участников одного класса разбивать на 2 заезда - вполне поместятся хоть 20-22 машины одновременно. Если "Порше" совместный ивент проводить не будет, то можно и другие GT-автомобили пускать, чтобы набрать достаточное число участников. Хотя я не понимаю, почему бы их не пускать и при участии Порше - ведь владельцы других GT потенциальные покупатели и для Порше (тем более, что не только Кайман и 911 участвуют в тест-драйвах, но и Панамера).
Вопрос, конечно, что на "Холмы" раньше июля-августа рассчитывать не приходится, как и на Волоколамск.
А совместно с "Порше" можно было бы 1-2 этапа провести в Волоколамске, пару-тройку часов им нужно будет под наши заезды отвести, а остальное время - под тест-драйвы, например. Волоколамск - дорогой вариант, если спонсорской помощи будет мало, надо будет или кооперироваться с кем-то, чтобы выкупать день пополам, либо совмещать наш ивент со школой Мазды, например.
Мячково для Порше не особо подходит, при наличии альтернатив туда можно разок съездить в начале сезона.
|