Это не задиры. Не знаю как правильно это назвать. Как вертикальные риски в цилиндре. При этом компрессия не уходит и масло не уходит. Мотор работает стабильно в заводских допусках. Первый такое увидел ещё на моторе 944, там аналогичные цилиндры. И при капиталках мотора ни какого в то время даже мыслей не было это гильзовать. Собирали мотор обратно и долго эксплуатировало потом.
Зплиры, это когда поршень начинает именно сдирать, соскабливать металл со стенки цилиндра. И как бы налипать на юбке поршня.
Выше есть ссылка на драйв, там очень наглядно по поршням видно что такое задир, и какое после этого поршня должно быть визуальное состояние стенки цилиндра.
PS на 997 таких вариантов ещё не видел в живую, но думаю смысл тот же
__________________
993 & 944 & 997 & Lancia Delta Integrale 👍
|