Цитата:
Сообщение от long tongue
Так наоборот мотюль дороже и кострюли и мобила. Тут вопрос не в экономии, а в качестве))
БМВ и ауди тоже рекомендуют кастрюлю, нопосле пробегов в 100тыс. двигатели все в авне, а после мотюля такого не замечал, личный пример на 5 машинах. БМВ Кастрол жрала на 500 грамм стабильно больше за 10 тыс.
|
Тут часто забывается одна переменная - частота смены масла.
БМВ рекомендует менять раз в 20К и у всех "засранных" масло менялось именно с таким интервалом.
"расход" кастрола по моему опыту так же немного выше.
Личный пример - в двигатель митсубиси, который прошел 180тыс и был на тот момент довольно грязный, начал лить мобил 5-50, и менял каждые 8-10тыс. Через 50 тыс механик решил, что двигатель капиталили, т.к. следов дерьма внутри почти небыло. после этого я проехал на ней еще 50К, продал и народ проехал еще почти 100К... с двигателем ничего не делали, кроме замены колпачков и прокладки ГБЦ. Внутри выглядит как новый. Расход масла меньше литра на 10 тыс.