Проблему как бы не решило, но вот история.
Вчера ездил много по утру. На парковку приезжаю обороты полезли под 1400 захожу в комп, дроссель подает 7% я думаю че за фигня, т.к. датчик новый. Вечером таже история. Снимаю крышку дергую провода - тачка глохнет. Смотрю фонариком - изолента. Как оказалось штекер по всей видимости не родной (т.к. провода скручены разного цвета) по признакам они контачили, возможно даже между собой. Скрутил заново (правильно и не обычной скруткой) и прожал пассатижами. Постараюсь позже пропаять, если получиться, т.к. неудобное место. Сегодня даже плавнее ехать стала.
Буду пробовать менять еще регулятор холостого хода. Но одним словом это жесть, побывав в наших сервисах хрен узнаешь че с тачками не так.
|