В целом не рекомендовал бы никому на излёте продленного гарантийного срока покупать 997.2 турбак за 5-7 млн. руб.
Мотор непонятный, первый в новой серии, затем наступила эпоха эпик-фейла первых моторов на 991.1 ГТ3
PDK конечно надёжная штука, но если что - не ремонтируемая.
В итоге за не сильно отличающиеся от 7 млн. на 991.2 3.0 Карреру С (турбо-малыш, который не сильно медленнее 997.2 турбо) может получиться куча негарантийного геморроя, которая потраченные 5 млн. руб. на покупку легко превратят в 8+ с учётом ремонтов.
Последний раз редактировалось VladB; 27.05.2018 в 15:17.
|