Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
911 -- спортивная машина, а вы, судя по вашим вопросам и рассуждениям, к ней применяете представления об обычных гражданских авто, которые у вас были. Это не обычная машина и понять это трудно не проехав на ней. Сходите на тест-драйвы или попросите прокатить для начала, чтобы оказаться в теме.
С озвученным бюджетом кроме Карреры 996 вы взять всё равно ничего не сможете. Переделывать атмо в турбо -- совершенно бессмысленный проект. 450 сил на ручке -- на ней надо уметь ездить, именно поэтому турбаков на ручке в продаже мало -- их изначально мало заказывали.
Исходя из этого, ваш вариант -- атмо 996 на ручке. Найти их можно, но ценности они, как уже говорилось, не имеют. Как минимум, пока не имеют. И да, отключить передний мост очень просто, многие делали, я в том числе (на турбо).
P.s. На атмо можно поставить компрессор (есть болт-он киты), но по-моему, это ещё бОльший бред. Цена кита по нынешним курсам, думаю, удвоит цену машины. ))
|
А STI это разве не спортивная машина?
В общем я понял, что 996 на ручке это единственный вариант для меня, и надо брать уже гильзованный сразу (правда пока таких не встречал в продаже, по крайней мере в своём бюджете).
Благодарю за советы.