заправляется через отверстие( ЗаправочныйШтучер) на редукторе открутить пробку под ключ 21 мм смотрит вертикально вниз, туда надо масло подавать под давлением те берется емкость с трубкой туда с.воздух и к этому штуцеру в нем к слову обратный клапан стоит, машина стоит ровно , откручивается контрольная пробочка что на поддоне АКПП сбоку, и заливается пока с нее не польется, затем заводим двигатель и даем поработать на месте на каждом положении PRND по 5-10 секунд и далее не глушить двигатель дать емку согреется, температура масла в коробке должна быть 30-35 градусов, если нет термометра то верти рукам , далее не глуша двигатель заливаем еще масло пока опять не польется с контрольной пробки влезет еще литра полтора. ну где-так это выглядит, мложно заливать непосредственно в контрольную пробку , но грязи больше и прольете больше.
Последний раз редактировалось ДЖИНН; 28.06.2012 в 20:24.
|